Bildeler Drivstoffinjektor Dieselpumpe Injektor 0 445 110 159 0445110159 Auto Fuel Common Rail dyseinjektor

Etter mange års utvikling har dieselinjeksjonsteknologien utviklet seg fra det originale mekaniske injeksjonssystemet til et svært sofistikert elektronisk styrt innsprøytningssystem. Følgende er de viktigste milepælene i utviklingen av dieselinjeksjonsteknologi:

1. Tidlig mekanisk injeksjonssystem: Det tidligste dieselinjeksjonssystemet var mekanisk, ved å bruke en injeksjonspumpe og en drivstoffinjeksjonsdyse for å sprøyte diesel inn i sylinderen. Dette systemet drives vanligvis av en mekanisk koblingsstang, og dets injeksjonsmengde og injeksjonstidspunkt reguleres av mekaniske komponenter.

2. Fremveksten av elektronisk kontrollerte injeksjonssystemer: På 1980-tallet fremmet utviklingen av elektronisk kontrollteknologi fremveksten av elektronisk kontrollerte injeksjonssystemer. Dette systemet bruker en elektronisk kontrollenhet (ECU) for nøyaktig å kontrollere injeksjonsmengden og injeksjonstimingen, og dermed oppnå høyere drivstoffeffektivitet og utslippsytelse.

3. Høytrykks common rail-injeksjonsteknologi: På slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet begynte høytrykks common rail-injeksjonsteknologi å bli mye brukt. Denne teknologien bruker et common rail drivstofftilførselssystem for å lagre diesel ved svært høyt trykk i common rail og injisere den nøyaktig inn i sylinderen gjennom elektronisk styrte injektorer. Høytrykks common rail-systemet gir høyere innsprøytningstrykk og mer presis injeksjonskontroll, og forbedrer dermed drivstoffeffektiviteten og kraftytelsen.

4.Kontinuerlig forbedring av injeksjonstrykket: Med utviklingen av teknologien har arbeidstrykket til injeksjonssystemet blitt kontinuerlig forbedret, fra de første hundrevis av bar til nåværende tusenvis av bar. Høyere innsprøytningstrykk kan oppnå bedre drivstoffforstøvning og høyere forbrenningseffektivitet, og dermed forbedre kraftuttaket og redusere utslipp.

5. Anvendelse av multiinjeksjonsteknologi: De siste årene har dieselinjeksjonssystemer begynt å ta i bruk multippelinjeksjonsteknologi. Denne teknologien oppnår mer presis forbrenningskontroll ved å utføre flere injeksjoner i hver forbrenningssyklus, og dermed forbedre drivstoffeffektiviteten ytterligere og redusere utslipp.

Generelt er utviklingen av dieselinjeksjonsteknologi hovedsakelig fokusert på å forbedre injeksjonsnøyaktigheten, øke injeksjonstrykket, optimalisere injeksjonstiming og utforske nye injeksjonsstrategier, med sikte på å oppnå høyere drivstoffeffektivitet, lavere utslipp og overlegen kraftytelse.