Common Rail dieseldrivstoffinjektor 4327072 kompatibel med Cummins SL9.5 motor
produktdetaljer
Brukes i kjøretøy/motorer
Produktkode | 4327072 |
Motormodell | / |
Søknad | / |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballasje | Hvit boks-emballasje eller kundens krav |
Garanti | 6 måneder |
Ledetid | 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din preferanse |
Leveringsmetode | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS eller forespurt |
Årsaker og eliminering av dårlig atomisering av drivstoffinjektorer
- 1 feilfenomen
Den ytre manifestasjonen av dårlig forstøvning av drivstoffinjektoren (injeksjon i tynne linjer eller etterdrypp) er at temperaturen på dieselmotoren er høy og arbeidet er svakt. Den øvre delen av sylinderen har en bankelyd. Eksosrøret avgir svart røyk.
2 årsaker til feil
Det kan sees fra ovenstående at den dårlige forstøvningen av injektoren hovedsakelig er forårsaket av at trykket til drivstoffet som kommer inn i det ringformede oljekammeret til injektoren er lavere enn startinnsprøytningstrykket spesifisert i de tekniske dokumentene og viskositeten til drivstoffet. for høyt. Hovedårsakene er (1) Feil installasjon av drivstoffinjektoren eller overflaten på presisjonskoblingen er skitten eller det er gasslekkasje, som overoppheter drivstoffinjektoren og forårsaker dårlig forstøvning av drivstoffinjektoren (2) Påvirket av den tekniske tilstanden av drivstoffinjektoren. Drivstoffinjektoren med god teknisk stand og alle indikatorene på drivstoffet oppfyller kravene. Hvis drivstoffet som sprøytes av injektoren er dårlig forstøvet, er det meste forårsaket av forringelsen av den tekniske tilstanden til drivstoffinjektoren. Hvis den er for liten, kan det ses av injektorens arbeidsprinsipp at drivstofftrykket i det ringformede oljekammeret til injektoren vil endre seg med forstrammingskraften som er satt av trykkreguleringsfjæren. Hvis forstrammingskraften satt av trykkreguleringsfjæren er for liten, vil ringen Drivstofftrykket i det formede oljekammeret er også tettheten til de små drivstoffmolekylene. Tilsvarende har ikke presset fortsatt å øke. Tettheten til drivstoffmolekylene har ennå ikke nådd den ideelle tettheten under injeksjon. Brennstoffutvidelsen og diffusjonsenergien utenfor kroppen er liten, det vil si at forstøvningen er dårlig.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息,您必须输入相应原文
发送反馈
侧边栏
Skriv din melding her og send den til oss