Konstant trykk leveringsventil 090140-2590 Dieselmotor drivstoffpumpe likt trykk leveringsventilenhet
Produktbeskrivelse
| Referansekoder | 090140-2590 |
| Søknad | / |
| MOQ | 12 STK |
| Sertifisering | ISO9001 |
| Opprinnelsessted | Kina |
| Emballasje | Nøytral pakking |
| Kvalitetskontroll | 100% testet før forsendelse |
| Ledetid | 7 ~ 15 virkedager |
| Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Effekten av leveringsventil på dieselmotor
1. Isoler stempelhulen og høytrykksoljerøret: Når dieselmotoren ikke er forsynt med drivstoff,leveringsventilkan isolere stempelhulrommet og høytrykksoljerøret fra hverandre for å forhindre at stempelet suger drivstoffet i høytrykksoljerøret tilbake til oljepumpehulrommet når det beveger seg nedover. Dette er en viktig forutsetning for å sikre normal drift av motorens drivstoffsystem.
2. Kontroller resttrykket i høytrykksoljerøret: Denleveringsventilkan også kontrollere høytrykksoljerøret for å opprettholde et visst resttrykk. Fordelen med dette er at drivstofftrykket i høytrykksoljerøret raskt kan økes ved neste injeksjon, noe som forkorter tidsforskjellen mellom drivstofftilførsel og innsprøytning, og gjør drivstofftilførselen mer smidig.
3. Reduser oljetrykket raskt: Når drivstoffinnsprøytningspumpen er ferdig med å tilføre drivstoff, vil denleveringsventilkan raskt redusere oljetrykket i høytrykksoljerøret. Hensikten med dette er å sikre at oljen kuttes rent av, unngå oljedrypp fra injektoren og forbedre motorens arbeidseffektivitet.
I spesifikk operasjonleveringsventilkontrollerer oljestrømmen i rørledningen for å oppnå formålet med å kontrollere dieselmotorens drivstofftilførsel. Når motoren trenger drivstoff,leveringsventilvil justere åpningsgraden i henhold til motorens belastning og hastighet for å matche drivstofftrykket og flyten med motorens behov. Når motoren ikke trenger drivstoff, kan denleveringsventillukkes raskt for å forhindre tilbakestrømning av drivstoff og opprettholde stabiliteten til systemet.
Kort sagtleveringsventiler en uunnværlig og viktig komponent i dieselmotorens drivstoffsystem. Det sikrer stabil drift av motoren og forbedrer arbeidseffektiviteten og påliteligheten til motoren ved nøyaktig å kontrollere strømmen og trykket til drivstoffet.

















