Fabrikk direktesalg Diesel drivstoffpumpe leveringsventil 160A dieselmotor reservedeler
Produktbeskrivelse
Referansekoder | 160A |
Søknad | / |
MOQ | 12 STK |
Sertifisering | ISO9001 |
Opprinnelsessted | Kina |
Emballasje | Nøytral pakking |
Kvalitetskontroll | 100% testet før forsendelse |
Ledetid | 7 ~ 15 virkedager |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Analyse av arbeidsprinsippet til leveringsventilen
Analyse av arbeidsprinsippet til leveringsventilen
Isovolumetrisk ventil: har generelt en avlastningsboss for å redusere trykket.
Isobarisk ventil: har en oljereturventil, som effektivt kan undertrykke sekundær injeksjon og kavitasjon etter injeksjon.
(1) Leveringsventilen og ventilsetet er presisjonstilpassede deler, laget av høykvalitets legert stål. Føringshullet, øvre og nedre endeflater og setehullet er nøyaktig bearbeidet og slipt, og kan ikke byttes ut etter matching.
(2) Den koniske delen av leveringsventilen er den aksiale tetningskonoverflaten til ventilen. Den koniske delen av ventilen glir inn i føringshullet for å styre. Halen er maskinert med et spor for å danne et tverrformet tverrsnitt for å tillate drivstoff å passere gjennom. Den sylindriske overflaten i midten av leveringsventilen kalles trykkavlastningssonen, som danner et trykkavlastningsvolum mellom den og tetningskonoverflaten.
(3) Den nedre endeflaten på ventilsetet og den øvre endeflaten til stempelhylsen er nøyaktig bearbeidet og sitter tett. Den strammes med klemmutteren med et spesifisert tiltrekkingsmoment. Mellom klemmutteren og ventilsetet er det en høytrykkstetningspakning av kobber av en viss tykkelse. Det er også en lavtrykkstetningspakning mellom leveringsventilens klemmutter og den øvre endeflaten på huset.
(4) En rillet reduksjon er installert i det indre hulrommet til oljetilførselsventilens kompresjonsmutter for å redusere volumet av det indre hulrommet, fremme rask sprøyting og stopp, og begrense maksimal løft av leveringsventilen.