< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Dieselinjektor Common Rail-injektor 095000-6480 Kompatibel med Man, Neoplan, Temsa fabrikk og produsenter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Dieselinjektor Common Rail-injektor 095000-6480 Kompatibel med Man, Neoplan, Temsa

Produktdetaljer:

  • Opprinnelsessted:Japan
  • Merkenavn:DENSO
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modellnummer:095000-6480
  • Betingelse:
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum bestillingsantall:1 stk
  • Emballasjedetaljer:Nøytral pakking
  • Leveringstid:3-5 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Western Union, MoneyGram, Paypal
  • Forsyningsevne:10 000
  • Produktdetaljer

    Produktetiketter

    produktdetaljer

    detalj
    detalj
    detalj
    detalj

    Brukes i kjøretøy/motorer

    Produktnr. 095000-6480
    Original (OEM) Mo.
    ALLA 125 P 889-J
    DLLA 125 P 889
    093400-8890
    Motormodell
    John Deere RE 529149
    John Deere RE546776
    John Deere RE528407
    John Deere SE501947
    ALLIANT POWER AP51800
    ALLIANT POWER AP51900
    Søknad
    John Deere 9.0
    MOQ
    6 stk / Forhandles
    Emballasje Hvit boks-emballasje eller kundens krav
    Ledetid 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling
    Betaling T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, som din preferanse

    Den teoretiske beregningsmetoden er en matematisk modell for å simulere de dynamiske egenskapene til skjøten basert på det strukturelle dynamikkprinsippet, inkludert beregningsmetoden for normale overflatekarakteristiske parametere, beregningsmetoden for boltskjøtstivhet og Yoshimura Yuntaka integral. Den normale parameterberegningsmetoden gir formelen for beregning av de normale parametrene til leddflaten under visse forhold. Når forholdene til fugeoverflaten oppfyller formelkravene, kan formelen brukes til å løse de ekvivalente dynamiske parametrene til fugen. Beregningsmetoden for boltstivhet kan beregne normal og tangentiell stivhet til bolten ved å slå opp i tabellen; Yoshimura integralmetode er en omtrentlig beregningsformel hentet fra teoretisk analyse. Ved å bruke dataene levert av databasen med dynamiske karakteristiske parametere for enhetsarealet til leddet akkumulert ved eksperimenter, integreres hele leddoverflaten for å oppnå de dynamiske parameterne til leddet.

    Basert på lineære og steady-state forutsetninger, og basert på lineær vibrasjonsteori, lineær systemdiskrimineringsteori og signalanalyseteori, identifiserer testidentifikasjonsmetoden de ekvivalente dynamiske parametrene til ledd lokalt eller som helhet gjennom dynamiske tester. Vanlige metoder inkluderer: 1. Identifisering av flerlagsskjøter basert på mekanisk impedansmetode.

    Gjenkjenningsmetode for frekvensresponsfunksjon

    Metoden som kombinerer teoretisk beregning og eksperimentell testing er kombinasjonen av de to ovennevnte metodene. Det generelle trinnet er først å etablere den dynamiske modellen av maskinverktøyleddet, og deretter utføre eksperimenter på leddprøven for å oppnå modale data og frekvensresponsfunksjonen, og identifisere og beregne de ukjente parameterne. Inkludert overføringsmatriseidentifikasjon, Sata-parameteridentifikasjon og så videre. Teoretisk beregningsmetode kan få folk til å nøyaktig forutsi de dynamiske egenskapene til mekanisk struktur i designstadiet, og kan bruke finite element-programvare for spenningsanalyse og annet optimaliseringsarbeid.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss