Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445110290 0445110126 Bosch

Hvis drivstoffinjektorens strømforsyning, styresignal og elektromagnetisk injektorspole elektrisk positive er normale, men injektoren fortsatt ikke kan fungere normalt, må den elektromagnetiske injektoren demonteres fra motoren, og drivstofftilførselsporten i den øvre enden av injektoren skal kobles til ledningspluggen. På det spesielle drivstoffinjektordeteksjonsinstrumentet.
Den ene er å sjekke kvaliteten på sprayforstøvning og forstøvningsvinkel. Start drivstoffinjektortesteren og slå på lyset, observer jetstrålen for drivstoffforstøvning ved tomgang, middels hastighet og maksimal hastighet. Sprayvinkelen skal oppfylle designkravene til bilprodusenten, og det skal ikke være noen avbøyning. De forstøvede partiklene er jevne og av samme størrelse. , Samme lengde. For pintle-injektorer er forstøvningsfordelingen i en paraplyform, for hullinjektorer er forstøvningen i 2 eller 4 kjeglevinkler, forstøvningen må ikke produsere store partikler av oljedråper
Den andre er påvisningen av drivstoffinjeksjonsmengden: det er tre arbeidsforhold for påvisning av drivstoffinjeksjonsmengden. Tomgangshastighetstilstanden er moderat egnet for arbeidstilstanden og tilstanden med tung belastning. Inspeksjonstiden for hver arbeidstilstand er 15 sekunder. Mål drivstoffinjeksjonsmengden med en spesiell målesylinder. Under normale omstendigheter bør forskjellen mellom maksimalt og minimum drivstoffinnsprøytningsvolum til drivstoffinjektoren ikke overstige 5 %. Hvis forskjellen er for stor, vil det påvirke ensartetheten i arbeidet til hver sylinder og den jevne driften av motoren. Drivstoffinjektoren bør rengjøres eller skiftes ut.