Robert Bosch: Mannen, arbeidsgiveren, visjonæren

Begynnelsen 1886-1905

Historien til Bosch starter med mange første skritt. Skrittet inn i uavhengighet, inn på bilmarkedet, inn i markeder utenfor Tyskland, og inn på fabrikkgulvet til større produksjon.

"A shambles" - begynnelsen

Hans lærling- og svenneår vekket et tidlig ønske hos Robert Bosch om å være selvstendig næringsdrivende. I 1886 åpnet han et verksted for presisjonsmekanikk og elektroteknikk i Stuttgart. De første årene var preget av oppturer og nedturer, og det var først fra midten av 1890-tallet at ting tok fart raskt og ustoppelig.

Første produkter og tjenester

Bosch utførte alt det mekaniske og elektrotekniske presisjonsarbeidet som kom hans vei, som å installere telefonsystemer og elektriske ringeklokker. Da han ble bedt om å bygge en magneto-tenningsenhet for en stasjonær motor i tråd med en eksisterende design, forbedret han denne og banet dermed vei for magneto-tenningsproduksjon.

Gottlob Honold

"Da Honold var ferdig med en ny vare og ga den videre til produksjon, begynte Bosch-verdenen å rope etter det ferdige produktet."

Slik hyllet Robert Bosch sin mangeårige ingeniørsjef, som først hadde begynt å jobbe for ham som lærling. I tillegg til høyspenningsmagnetisk tenningssystem, var han også den briljante skaperen av lyssystemer, startere og horn for porteføljen av Bosch-produkter – frem til sin altfor tidlige død i 1923.

Gnisten som satte det hele i gang - magnettenningen

Fra 1897 begynte Bosch å installere bedre utformede magnettenningsenheter i biler og ble den eneste leverandøren av en virkelig pålitelig tenning. I 1902 avduket sjefsingeniøren ved Bosch, Gottlob Honold, en stadig bedre løsning – høyspent magneto-tenningssystem med tennplugg. Dette produktet banet vei for Bosch til å bli en verdensledende billeverandør.

Reproduksjonen av en lavspent magneto-tenningsenhet i 1887 så Bosch begynte å utforske tenningen av drivstoffblandinger.