< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 0445120082 Bosh for Chevrolet Colorado 2.9 Chevrolet Express 2500, 3500 6.6 GMC Savana Motorfabrikk og produsenter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120082 Bosh for Chevrolet Colorado 2.9 Chevrolet Express 2500, 3500 6.6 GMC Savana-motor

Produktdetaljer:

  • Opprinnelsessted:KINA
  • Merkenavn: CU
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modellnummer:0445120082
  • Betingelse:Ny
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum bestillingsantall:6 stk
  • Emballasjedetaljer:Nøytral pakking
  • Leveringstid:3-5 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:10 000
  • Produktdetaljer

    Produktetiketter

    produktdetaljer

    微信图片_20220812102645_副本 微信图片_20220812102606_副本 微信图片_20220812102634

    Produser navn 0445120082
    Motormodell /
    Søknad Chevrolet Colorado 2.9
    Chevrolet Express 2500, 3500 6.6
    GMC Savana 2500, 2500 HD, 3500, 3500 HD 6.6 / 6.6
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballasje Hvit boks-emballasje eller kundens krav
    Ledetid 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling
    Betaling T/T, PAYPAL, som din preferanse

    Forskning på innflytelsen av karbonavsetning i injektorhullet på dieselmotorens injeksjonstrykk

    Under bruk av dieselmotorer oppstår også problemet med karbonavleiringer i dysehullene til drivstoffinjektorene. Etter at nåleventilen er stengt, danner den gjenværende fyringsoljen inne i injeksjonshullet en tynn oljefilm, som lett sprekker av miljøet med høy temperatur og høyt trykk og genererer karbonavleiringer. Etter at karbonavsetningene er generert, samler de seg i det indre og utløpet av dysehullene, endrer den originale dysehullstrukturen, påvirker den normale strømmen av dieselolje, forstyrrer sprayutviklingsmodusen og påvirker i stor grad spray- og forbrenningsegenskapene til dieselmotorer. Studier i utlandet har vist at etter karbonavleiringer i dysehullene til injektoren, reduseres drivstoffinjeksjonsvolumet, spraykvaliteten reduseres, forbrenningseffektiviteten reduseres, og NO. utslippene øker. Testen til Birgel et al. på en ensylindret motorbenk viser at etter karbonavleiringer i innsprøytningshullene, synker gjennomsnittlig indikert trykk i sylinderen med maksimalt 12,2%. Tester av Kumagai et al. på en 4-sylindret motorbenk viste at motormomentet sank med 9 % etter karbonavsetning i innsprøytningshullene.
    Drivstoffinnsprøytningssystemet er en av de viktigste delene av motoren, og det er hjertet i hele motoren. Dens injeksjonsegenskaper påvirker direkte dannelsen av blandingen i sylinderen og forbrenningskvaliteten7. Utenlandske land har gjort en del arbeid med påvirkningen av injektorkarbonavsetning på spray og forbrenning, men det er få studier om påvirkning på injeksjonstrykk. I denne artikkelen ble den nye drivstoffinjektoren og den karbonavsatte drivstoffinjektoren brukt til å utføre drivstoffinjeksjonstesten, og påvirkningen av karbonavsetningen i dysehullet til injektoren på drivstoffet. injeksjonstrykket til dieselmotoren ble analysert. og påvirkning av forbrenningsegenskaper.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss