Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120130 Bosch for Delong Weichai Wd10
Produser navn | 0445120130 |
Motormodell | Weichai Wd10 |
Søknad | / |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballasje | Hvit boks-emballasje eller kundens krav |
Ledetid | 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din preferanse |
INJEKTORTIPS
1.Nåleventil og nåleventilstyreoverflate slites
På grunn av den hyppige frem- og tilbakegående bevegelsen av nåleventilen i nåleventilhullet, og inntrenging av urenheter i dieseloljen inn i føringsflaten til nåleventilen, øker det matchende gapet gradvis eller det oppstår riper på grunn av belastning, og oljelekkasjen av injektoren øker. Trykket faller og drivstoffinnsprøytningsvolumet Redusert, drivstoffinnsprøytingstiden forsinker, noe som resulterer i vanskeligheter med å starte dieselmotoren og effektfall. I alvorlige tilfeller kan ikke lokomotivet fungere, og nåleventilkoblingen med overdreven slitasje bør skiftes ut.
2.Utvidelse av åpningen
Injeksjonshullet til nåleventilen vil gradvis utvide seg under høytrykksoljestrømmen, noe som vil føre til at injeksjonstrykket faller, injeksjonsavstanden forkortes og forstøvningen blir dårlig. øke. For pintle-injektorer, hvis slitasjen på dysehullet ikke er alvorlig, kan en stålkule med en diameter på 4 mm plasseres i enden av hullet, og bankes lett med en liten hammer for å få dysehullet til å deformere plastisk og redusere hulldiameter. Hvis dysehullet slites for mye, bør nåleventilkoblingen skiftes.
3. Slitasje på nålens ende ansikt
Fordi endeflaten til nåleventilhuset påvirkes av høyhastighets frem- og tilbakegående bevegelse av nåleventilen i lang tid, vil den gradvis slites ut og danne groper. Derved øker løftet av nåleventilen og påvirker normal drift av injektoren. En jigg kan brukes til å klemme nåleventilhuset til en slipemaskin for å slipe endeflaten, og til slutt slipe den på en glassplate med en finslipepasta for å lage ruheten over Ra0,1.