Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120170 Bosch for Weichai Wd10 motor

Abstrakt.

Artikkelen foreslår en vurderingsmulighet for å analysere kvaliteten på drivstoffinjeksjonen ved at injektoren utgjør utviklingen av beregningsblokker i en felles injektormodell innenfor LMS Imagine.Lab AMESim. Parametrene til injektormodellen i artikkelen tilsvarer seriell injektor Common Rail-typen med solenoid. Mulighetene for denne tilnærmingen demonstreres ved å gi resultatene ved å bruke eksemplet med modellering av den modifiserte injektoren. Etter forskningsresultatene ble fordelene med den foreslåtte tilnærmingen for å analysere vurdere drivstoffinjeksjonskvaliteten oppdaget.
1.Introduksjon
Injeksjonsytelsen og drivstoffforstøvningen avhenger av injektordesignet: geometriske egenskaper til forstøvede drivstoffstråler, drivstoffspraystruktur, drivstoffforstøvningsfinhet og en rekke andre parametere for drivstoffleveringsprosessen [1, 2]. For å sikre høyeffektiv forbrenning av drivstoff og følgelig oppnå høye tekniske og økonomiske indikatorer for dieselmotoren, er det nødvendig å organisere en rasjonell injeksjon.

Kvaliteten på drivstoffforstøvning er preget av finhet og jevnhet. Prosessen med jetoppløsning skal organiseres slik at det oppnås høy kvalitet på sprøyting på alle stadier av injeksjonen, inkludert det innledende og siste stadiet, når det er lavt drivstofftrykk oppstrøms injektoren. For tiden brukes tredimensjonal modellering av drivstoffleveringsenheter og systemer for dieselmotorer aktivt [3]. Tredimensjonal beregning er imidlertid en kompleks og arbeidskrevende oppgave. Derfor er dens anvendelse i beregningen av injektorer begrenset til og konsentrert om analysen av drivstoffforstøvning og spraygeometri.

I noen undersøkelser kreves det en rask evaluering av drivstofftilførselsegenskaper, samt en studie av dynamikken og kvalitative egenskapene til drivstoffforstøvning, for eksempel for å verifisere eller sammenligne forskjellige typer injektorer. Ved å løse noen oppgaver med å estimere de sammenlignede alternativene etter kvaliteten på drivstoffforstøvning, er det ikke alltid mulig å bruke flytdiagrammer.