Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120252 Bosch for Cummins Engine

Banebrytende dieselmotorbilen

Imidlertid var det Clessies unike kreativitet som brakte selskapet tilbake fra randen av konkurs. Han satte en dieselmotor i en gammel Packard-limousin. 1. juledag i 1929 kjørte han den første dieselbilen i USA og tok med herr Erwin en tur, og prøvde å overtale Erwin til å fortsette å investere med dieselbilens gode ytelse. Denne innsatslignende tilnærmingen reddet Cummins. Med Mr. Irwins nye kapitaltilførsel er Clessie fast bestemt på å promotere det nye konseptet med en dieselmotorisert bil. Han og Disenberg satte fartsrekorden for en dieselmotor på Dayton Beach. I 1931 satte Cummins-teamet igjen en ny utholdenhetsrekord ved å kjøre 13 535 miles på Indianapolis Motor Speedway. Drivstofføkonomien og holdbarheten til disse prototypene vant noen lastebilførere og flåteforvaltere, som begynte å ettermontere Cummins-motorer på kjøretøyene sine.

Grunnlaget for karrieresuksess

I 1933 lanserte Cummins motoren av H-type. Kraftig og tilpasset behovene til transportindustrien, ble denne motoren Cummins mest suksessrike motorlinje. Samtidig ansatte Cummins utmerkede ledere, inkludert John Niven, en erfaren manager; Paris Lightsinger, som på egenhånd opprettet Cummins' kunde- og agentorienterte markedsføringssystem; VE McMahon Len, som moderniserte selskapets virksomhet; og Joseph Erwin Miller, Mr. Erwins oldebarn, som hadde vært Cummins' daglige leder siden 1934. I løpet av de neste 40 årene førte Mr. Erwin Miller til at Cummins ble et velkjent internasjonalt selskap. Gjennom høykvalitetsprodukter og sitt unike landsomfattende servicesystem oppnådde Cummins sin første fortjeneste i 1937. I 1940 lanserte Cummins en garantitjeneste på 100 000 mil, og skapte en original presedens i motorindustrien.