Dieselinjektor Drivstoffinjektor 0445120253 Bosch

Utvid global virksomhet og oppnå stadig teknologiske fordeler

Etter at Cummins lyktes i USA, vendte den oppmerksomheten mot det fremvoksende internasjonale markedet og planla å bygge et produksjonsanlegg utenfor USA. I 1956 etablerte Cummins sin første utenlandske fabrikk i Shorts, Skottland. På begynnelsen av 1960-tallet etablerte Cummins egne produksjonsbaser eller lisensierte produksjonsanlegg i andre deler av Europa, samt Brasil, Australia, India, Mexico og Japan. På slutten av 1960-tallet hadde Cummins' salgs- og servicenettverk utvidet til 98 land rundt om i verden, med mer enn 2500 agenter. Gjennom denne innsatsen oppnådde Cummins internasjonalisering tidligere enn de fleste amerikanske selskaper.

Samtidig møtte Cummins nye utfordringer i USA. Den amerikanske lastebilindustrien fortsatte å konsolidere seg, med flere og flere motorprodusenter som slo seg sammen med lastebilproduksjonsanlegg (Cummins prøvde også å fusjonere med White Motor Company i 1963, men til slutt ga Cummins opp denne innsatsen). Cummins er overbevist om at det ikke vil ta lang tid før etterspørselen etter kraftige dieselbiler tar seg opp igjen. Cummins ledelse satte penger i det voksende markedet for små motorer. I 1961 ble V-seriens motor introdusert på Cummins, en kompakt motor som snart ble bygget i England i samarbeid med Chrysler. Den mer epokegjørende begivenheten til Cummins i dette tiåret er at det under ledelse av Mr. Tull og oppmuntring av Joseph Erwin Miller bygde en bygning på 23 millioner dollar i Columbus i 1968. FoU-teknologisenteret var foran lignende FoU-sentre i verden på den tiden. Senteret har 88 laboratorier og moderne instrumenter og utstyr, noe som ytterligere styrker Cummins' satsing på kontinuerlig jakt på teknologisk innovasjon og legger grunnlaget for Cummins' fremtidige utvikling.