Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120292 Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4 motor

Med den kontinuerlige utviklingen av utslippsnivået for forurensningskontroll, bruker de aller fleste dieselmotorer for tiden elektronisk styrt høytrykks common rail drivstoffsystem, systemtrykkområde fra 1600bar til 2500bar, elektronisk styrt drivstoffinjektor er den mest sentrale delen av hele elektronisk kontrollert høytrykks common rail drivstoffsystem, prosesseringsvansker og kompleksitet er den største. ECU driver magnetventilen til injektoren til å åpne ved høy hastighet. Mengden drivstoffinnsprøytning avhenger av innkoblingstiden til magnetventilen, innsprøytningstrykket, diameteren på dysen og andre faktorer. Fordi høytrykks common rail-injektoren reagerer raskt, har multippel injeksjon blitt en av de største egenskapene til høytrykks common rail-drivstoffsystemet.

Drivstoffinjektor magnetventil er kjernekomponenten i dieselelektrisk kontrollsystem, dens elektromagnetiske kraft og raske responsevne påvirker direkte injeksjonstrykket og injeksjonspresisjonen

Den statiske elektromagnetiske kraften til magnetventilen påvirkes hovedsakelig av drivstrøm, arbeidsklaring, spolevendinger, magnetisk kjernemateriale, magnetisk polområde innvendig og utvendig elektromagnet, ankertykkelse og andre faktorer. Drivparametrene representert av drivstrømmen, monteringsparametrene representert av arbeidsluftspalten og dempingsgapet, og de strukturelle parametrene representert av spoleomdreininger er nøkkelparametrene som påvirker den elektromagnetiske kraften til magnetventilen.

Når drivstrømmen er mindre enn 4A, er magnetventilens totale reluktans liten, myke magnetiske materialer er ikke lett å oppstå magnetisk metningsfenomen, kjørestrømmen blir hovedfaktoren som påvirker den elektromagnetiske kraftendringen. Når drivstrømmen er større enn 4A, selv om økningen av den totale fluksen er hovedfaktoren for økningen av den elektromagnetiske kraften, vil økningen av den totale reluktansen til magnetventilen gjøre at reduksjonen av den elektromagnetiske kraften gradvis øker, noe som fører til til reduksjonen av den elektromagnetiske kraften til magnetventilen.