Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120355 Bosch for MAN TRUCK/BUS

Injektorinspeksjon - Injektorspisser
(1) Bruk et forstørrelsesglass for å sjekke dysehullet på drivstoffinjektoren og enden av dysehodet, og sammenlign dem med det nye dysehodet. Drivstoffinjektorhodet bør kasseres hvis det har noen av følgende forhold:
1 Slipende slitasje, denne typen slitasje vil oppstå inne i injektorhodet, derfor bør både den indre og ytre siden inspiseres.
2 Det er korrosjon, ablasjonsskader og overoppheting, som vanligvis skyldes høyt vann-, syre- og svovelinnhold i drivstoffet eller på grunn av overbelastningsarbeid.
3 Sprayhullet er forstørret eller deformert, noe som skyldes at sprayhullet rengjøres med en drill eller annet verktøy og brukes for lenge. Merk at størrelsen på dysehullet til injektorhodet ikke må endres. (2) Sjekk formen på stempelkontaktflaten på dysehodet. Velg et nytt stempel og mal det prøyssisk blått. Sett stempelet inn i injektorspissen og vri det 90°. Injektorer kan gjenbrukes hvis stempelkontaktflaten er kontinuerlig og opptar 40 % av arealet rundt injektorspissens kjegle eller stempelboring. Samtidig må stempelet være i kontakt med kjegleområdet fra 1/4 til hele kjegleområdet på dysehodet. Dysespisser med en kontaktflate under 1/4 av dysespissens endeareal kan ikke brukes. Hvis kontaktflaten til injektorspissen er ved enden, må kontaktflaten være større enn 1/2 kjegleflate. Bruk testeren til å sjekke oljelekkasjen til injektoren og stempelet. 3) Kontroller skaden og ujevnheten i endeplanet til stempelhylsen på injektorhodet. Sjekk ujevnheten i overflaten med en flat plate (gjerne en slipeplate) og "blåningsmiddel". Hvis dysehodet viser seg å være skadet eller ujevnt, merk det for reparasjon.
(4) Drivstoffinjektoren kan inspiseres ved å spraye på et spesielt vedlikeholdsverktøy. Dette verktøyet kan brukes til å sjekke injektorspissen før den installeres på injektoren.