Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120394 kompatibel med Bosch injektor FAW Xichai 6DM2

I Kina har Tianjin University også med suksess utviklet DD5881 støpemaskinverktøy for elektrisk utladningshull. Maskinverktøyet utnytter prinsippet om elektrisk utladning fullt ut, og kan behandle forskjellige former (som firkantet hull, ovalt hull), noe som er veldig nyttig for studiet av dieseldysesprayegenskaper.

Kort sagt, med den kontinuerlige forståelsen av EDM, vil bruken av den innen oljepumpedyser bli mer og mer omfattende.

Drivstoffinjektor er en presisjonsenhet med svært høy maskineringspresisjon, som må kontrolleres og justeres regelmessig under bruk. Den riktige måten å kontrollere og justere drivstoffinjektoren på er:

Først må du kontrollere og justere med injektorkalibrator

(1) Kontroller og juster injeksjonstrykket

Installer injektoren på kalibratoren, og trykk på pumpeoljehåndtaket jevnt og sakte. Når injektoren begynner å spraye olje, sjekk om avlesningen på trykkmåleren samsvarer med den foreskrevne verdien for injeksjonstrykk. Hvis den ikke gjør det, juster den. Skru inn trykkreguleringsskruen, drivstoffinnsprøytningstrykket øker; Skru ut trykkreguleringsskruen, injeksjonstrykket reduseres. Stram låsemutteren etter justering.

(2) Inspeksjon av spraykvalitet

Hovedtesten er om injektoren kan spraye dieseloljen til en fin og jevn tåke under spesifisert trykk. Kontroll utføres også på injektorkalibratoren. Trykk på pumpeoljehåndtaket med en hastighet på 80 ~ 100 ganger per minutt for å se om injeksjonsoljebunten er normal. Forstøvningskvaliteten skal oppfylle følgende krav:

①Oljestrålen er i en fin tåke, uten synlige oljedråper.

②ingen avvik, spredning.

③Oljen er skarp og rask.