Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120443 kompatibel med injektor BMW 525 E60 / E61 2,5 L M57 I6

Årsaker til redusert levetid for common rail-injektorer
1) Under manuell reparasjon av høytrykks common rail-injektoren er vedlikeholdsspesifikasjonen ikke klar, og feilsøkingen utføres ikke i henhold til vedlikeholdsspesifikasjonen. Ved formell opplæring er det ikke klart hvordan man justerer og hva funksjonen til hvert justeringspunkt er. Blindjustering vil føre til en reduksjon i injektorens levetid. Gjennom undersøkelser viste det seg at mange vedlikeholdspersonell fant ut at full-last drivstoffinnsprøytningsvolumet ikke var innenfor den innstilte verdien under vedlikehold, og blindjusterte ankerløftet. Hvis ankerløftjusteringen overstiger den innstilte verdien, blir slagkraften til ventilkulen på ventilsetet større, og ventilen. Risikoen for kavitasjon på seteoverflaten øker, noe som resulterer i for stor oljeretur og funksjonssvikt i injektoren etter en bruksperiode.
2) Den tradisjonelle manuelle reparasjonsprosessen er ikke standardisert, reparatørene er veldig tilfeldige og det er ingen standardprosess, og noen sårbare deler oppleves subjektivt at de kan fortsette å brukes og ikke vil bli erstattet (som stålkuler, tetningsringer) , filterelementer, etc., som vist i figur 4) , Samtidig er rensligheten under reparasjonsprosessen også svært dårlig. Det er bare nødvendig å reparere den så snart som mulig og gjenopprette den til bruk. Dette vil føre til at injektoren lett blir skadet igjen. Reparasjoner bruker noen ganger deler fra fabrikken for å maksimere fortjenesten. Behandlingsnøyaktigheten og materialproblemene til underfabrikkdeler vil alvorlig påvirke ytelsen til injektoren