Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120501 kompatibel med injektor Truck D5010224535

Det er selvfølgelig også gjort noen prestasjoner i Kina. Vanlige optimaliseringsmetoder inkluderer: I} sensitivitetsanalysemetode. Peng Wen M optimaliserte utformingen og tykkelsen på søyleforsterkningsplatene til maskinverktøyet som parametere, og tok antall, tykkelse, bredde og plassering av forsterkningsplatene som variabler, og optimaliseringseffekten var ganske ideell. Liu Cheng, Hua Jun et al. brukte den første ordens egenfrekvens til sengen som den objektive funksjonen for strukturell optimering, og tok henholdsvis masse, stivhet og demping som designvariabler. Til slutt ble egenfrekvensen økt og amplituden redusert, og optimaliseringseffekten var åpenbar. I denne artikkelen vil sensitivitetsanalysemetoden bli brukt i oppfølgingen av strukturell dynamisk analyse og lettvektsdesign. 2) Energibalansemetode. Zhang Zonglan M etablerte den konsentrerte massemodellen til den optiske kurvesliperen, brukte den matematiske modellen på den teoretiske analysen og energiberegningen av maskinverktøyet, og brukte deretter energibalansemetoden for å analysere og optimere nøkkelkomponentene. Zheng Weizhong brukte massemodellen for å beregne energifordelingen til M1432A universell sylindrisk slipemaskinhjulramme, og fant ut de svake delene av hele maskinen ved hjelp av metoden for energibalanse, som ga grunnlaget for antivibrasjonsoptimaliseringsdesignet til maskinen. bakhjulsrammekomponenter. 3) Topologioptimalisering av maskinverktøykomponenter for å forbedre stivheten og redusere kvaliteten. Basert på metoden for topologioptimalisering, bruker Wang Yan Optistmct for å finne ut nøkkeldelene til slipemaskinen gjennom modal analyse, og utfører dynamisk optimalisering. Liu Chengying, Tan Feng et al. foreslått en strukturell metode basert på topologioptimalisering, valg av forsterkningsplateform, layout og størrelsesoptimering, som til slutt effektivt forbedret egenfrekvensen og reduserte resonansamplituden, med åpenbar optimaliseringseffekt.