Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120558 kompatibel med injektor

I denne artikkelen introduseres begrepet fleksibilitetskoeffisient for å løse problemet, og samspillet mellom hver del av rullen vurderes. På grunnlag av tidligere studier studerte LiewandLim forholdet mellom stivheten forårsaket av banebevegelsen til rullende kropp og endring av tid. Den teoretiske modellen inkluderer ikke noen parametere som har viktig innflytelse på lagerstivheten, slik som aksial klaring, radiell klaring, løpebanebredde og -tykkelse og radiusen til det indre sporet. Derfor, i praktisk anvendelse, er disse teoriene ikke nøyaktige nok og begrensede. I denne artikkelen brukes selvprogrammeringen til å beregne lagerstivheten til trerads rulleskive under forskjellige arbeidsforhold, og påvirkningen av klaring, ekstern belastning, rullenummer på lagerstivheten er diskutert..

Med utviklingen av eksperimentell teknologi brukes vibrasjonsresponsen til rotorlagersystemet for å oppnå lagerets dynamiske parametere. Basert på ubalansen og impulsresponsen til testbenken til rotorlagersystemet, bestemmer Tiwai den dynamiske stivheten til støttelageret gjennom identifiseringsteknologi. Basert på vibrasjonsresponsgjenkjenningsteknologien til rotorlagersystemet, tester G ○ ○ dwii stivheten og dempingen til lagrene. Metoden ovenfor er anvendelig for alle typer rullelager, og vibrasjonsresponsidentifikasjonsteknologien til rotorlagersystemet brukes ofte som metode for å bestemme lagerstivheten.

Forskningen på stivheten til boltforbindelser fokuserer på trykkfordelingen til bolteforbindelser. Tong et al. foreslått en ideell bindingsoverflate, hvor kontakttrykket til skjøten dannet av overflaten til to komponenter er likt og kontaktpunktene er jevnt fordelt.