Dieselinjektor drivstoffinjektor 095000-8011 Denso injektor for Zhongqi, Sinotruk HOWO A7

Bruk og vedlikehold av standard drivstoffinjektorer må være i samsvar med følgende punkter:
Fremmede stoffer og urenheter i testoljen vil påvirke glideytelsen til oljenålen, påvirke strømningshastigheten til drivstoffinjeksjonen, forringe jevnheten til oljevolumet til hver sylinder, og i alvorlige tilfeller vil oljenålen sitte fast. Oljen som brukes for standard injektortesten skal være i samsvar med drivstoffinnsprøytningspumpens kalibreringsolje spesifisert i GB8029 eller "0" lett dieseloljen spesifisert i GB252. Når du fyller på eller etterfyller testoljen i drivstofftanken på testbenken for første gang, må den forhåndsedimenteres i 48 timer før olje tilsettes. For å sikre renheten til oljen;
Etter å ha trykket på pumpen hver gang, ikke skynd deg å koble til høytrykksoljerøret, men trykk først på oljeutløpet til det tette setet med et mykt oljeabsorberende materiale (som bomullsgarn, myk klut, absorberende papir, svamp, osv.) for å forhindre at oljesprayen spruter, og skyll med lav hastighet. Gå gjennom høytrykksrørledningen flere ganger, og koble deretter til høytrykket oljerør, for å forhindre at fremmedlegemer kommer inn i høytrykksoljerøret og standard drivstoffinjektor;
Under testen bør temperaturen på testoljen kontrolleres til 40±2°C;
Etter at standard drivstoffinjektorenheten har vært brukt i en periode, hvis strømningshastigheten endres sterkt, kontroller følgende: om oljerørhodet krymper eller lekker olje; om åpningstrykket endres sterkt; om det er jernspon og urenheter i oljeinntaksrørskjøten. Blokkering; om åpningsplaten har jernspåner blokkert i hullet; om seteoverflaten til injektorenheten er slitt av jernspon