Dieselinjektor drivstoffinjektor 095000-8933 Denso injektor for kassegraver 5.2 D, Isuzu F Series 5.2 D / 7.8 D

I selve sprayprosessen er størrelsen på spraypartiklene ikke ensartet, og ulike størrelser av oljepartikler blandes sammen. Det endelige formålet med forstøvning er å øke overflaten til drivstoffet.

Distribusjon av fyringsoljepartikler. Uansett hvor godt drivstoffet er forstøvet i forbrenningskammeret, hvis det ikke er noen oljepartikkel som kan nå noen områder når blandingen dannes i forbrenningskammeret, kan luften der ikke brukes til forbrenning i det hele tatt. Tvert imot, hvis noen områder er tette med oljepartikler, vil det oppstå ufullstendig forbrenning på grunn av utilstrekkelig luft. Derfor bør drivstoffsprayen spre seg i hele brennkammerrommet. Oljepartikkelfordelingen er vist i sprayvinkelen θN i figur 3.

Penetrasjonskraften til fyringsoljepartikler. Hvis drivstoffpartiklene fra injektoren står stille, vil de være omgitt av gass og kan ikke brennes. Derfor må fyringsoljepartikler ha evnen til å fortsette å bevege seg før slutten av forbrenningen, som kalles penetrasjonskraft. Men i et trangt forbrenningskammer, hvis inntrengningskraften er for stor, vil brenselpartiklene feste seg til veggen i forbrenningskammeret, noe som vil føre til ufullstendig forbrenning. Derfor må inntrengningskraften samsvare med formen på forbrenningskammeret og styrken til virvelen og klemstrømmen.

Spraykjegle Vinkel på fyringsolje. Dyseformen er forskjellig, spraykjeglens vinkel er forskjellig, den bestemmes av dysestrukturen.