Diesel Injector Fuel Injector 5296723 Denso Injector for Foton Aulin 2.8 D, Cummins Engine Isf3.8

Drivstoffinjektoren er en viktig arbeidsdel i drivstoffinjeksjonsenheten til dieselmotoren. Den består hovedsakelig av en oljeinjektor og en oljeinjektorkropp. Installasjonsposisjonen og vinkelen på sylinderhodet avhenger av utformingen av forbrenningskammeret. Drivstoffinjektoren forstøver høytrykksdrivstoffet som sendes av drivstoffinjeksjonspumpen til en spray som er lett å ta fyr og brenne, og gjør at sprayen matcher størrelsen og formen på forbrenningskammeret og spres til forbrenningskammeret og blandes med luft. I tillegg til å påvirke forstøvningskvaliteten, distribusjonen og penetrasjonen av drivstoffsprayegenskaper, har injektoren også en betydelig innvirkning på injeksjonstrykket, injeksjonsstartpunkt, injeksjonsvarighet og injeksjonshastighet. Derfor spiller drivstoffinjektoren en avgjørende rolle i ytelsen til dieselmotoren.

Arbeidsprinsippet til drivstoffinjektoren

Den viktigste arbeidsdelen av injektoren er dyseparet, som består av nåleventilen og nåleventilkroppen. Vanligvis er nåleventilen stengt under trykkreguleringsfjæren i injektoren. Stempelet til drivstoffinnsprøytningspumpen setter drivstoffet under trykk og overfører det trykksatte høytrykksdrivstoffet til oljelagringskammeret i dysen, noe som får trykket PD i oljelagringskammeret til å øke. Når drivstofftrykket PD i oljelagringskammeret er høyere enn åpningstrykket PNO med urviserventilen stiger, sprayes drivstoff ut av det ringformede gapet mellom dysen og nåleventilen i en tåke.