< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 5365904 Denso Injector for Isuzu, Cummins Isb5.9 Qsb5.9 fabrikk og produsenter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Dieselinjektor drivstoffinjektor 5365904 Denso injektor for Isuzu, Cummins Isb5.9 Qsb5.9

Produktdetaljer:

  • Opprinnelsessted:Kina
  • Merkenavn:VOVT
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modellnummer:5365904
  • Betingelse:NY
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum bestillingsantall:6 stk
  • Emballasjedetaljer:Nøytral pakking
  • Leveringstid:3-5 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:300
  • Produktdetaljer

    Produktetiketter

    produktdetaljer

    微信图片_20220326131257_副本
    微信图片_20220326131306_副本
    微信图片_20220326131314_副本
    微信图片_20220326131317_副本

    Brukes i kjøretøy/motorer

    Produktkode 5365904
    Motormodell /
    Søknad ISUZU
    Cummins ISB5.9 QSB5.9

    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballasje Hvit boks-emballasje eller kundens krav
    Garanti 6 måneder
    Ledetid 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling
    Betaling T/T, PAYPAL, som din preferanse

    Bruk og vedlikehold av standard drivstoffinjektor Bruk og vedlikehold av standard drivstoffinjektor er direkte relatert til kraften, drivstofforbruket og utslippet til motoren etter at drivstoffinnsprøytningspumpen er installert. Derfor må bruk og vedlikehold av standard drivstoffinjektor være i samsvar med følgende punkter. Velg riktig standard drivstoffinjektor og standard drivstoffrør i henhold til drivstoffinjeksjonspumpemodellen; ②Standard drivstoffinjektorer bør brukes i grupper, slik at slitasjegraden til standard drivstoffinjektorer i hver gruppe er den samme, for å opprettholde jevn ytelse i lang tid; ③Ny standard Før du bruker drivstoffinjektorenheten, rengjør antirustoljen og annet smuss med bensin, og hold hele drivstoffinjektoren og høytrykksdrivstoffrøret rene; Hold bøyeradiusen så stor som mulig, og gjør oljerørene til hver sylinder konsistente i form, og ikke bøy ved den vertikale delen nær det tette setet til oljeutløpsventilen. På denne måten kan lokal blokkering med liten radius unngås, og det generelle utseendet til testutstyret kan opprettholdes; ⑤ Det er forbudt å bruke høytrykksforseglingsskålpakninger i begge ender av høytrykksoljerøret, fordi høytrykkslagkraften er ekstremt stor, og hvis pakningen er eksentrisk, kan den forårsake lokal erosjon. La pakningsmaterialet (som jernspon) komme inn i høytrykksoljerøret og standard drivstoffinjektor.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss