Gunstig fabrikkpris leveringsventil 504660 for Simms Minimec-pumper

Injektorpumpe er motorens "hjerte" når det først er en feil vil gjøre at hele motoren ikke fungerer Høytrykks drivstofftilførselspumpe er en viktig del av høytrykks common rail-injeksjonssystemet for at høytrykksinjektoren skal gi stabil og kontinuerlig høytrykks drivstoffinjektor pumpe stempelbevegelse i prosessen med høyfrekvent bevegelse av utløpsventilen påvirker påliteligheten og stabiliteten til ventilen når høytrykksdrivstoffet lekkasje fra tetningsflaten ꎬ utilstrekkelig drivstofftrykk ꎬ common rail-system. Når høytrykksdrivstoffet lekker fra tetningsoverflaten, er drivstofftrykket i common rail-systemet utilstrekkelig, noe som fører til utilstrekkelig injeksjonstrykk på injektoren og dårlig forstøvning, noe som alvorlig fører til lav motoreffekt eller til og med manglende start. I denne artikkelen, for å løse problemet med høytrykksforseglingsfeil forårsaket av kavitasjon i utløpsventilen, analyserer vi strukturen til utløpsventilen og optimerer strukturen til ventilen gjennom simuleringsberegninger og eksperimenter med finittelementer for å validere at det optimaliserte designet er effektivt for å løse problemet med kavitasjon.

Utløpsventilen er plassert på den øvre delen av stempelet til injeksjonspumpen og er koblet til høytrykksakkumulatorkammeret. Utløpsventilen er en enveisventil og drivstoffet kan bare passere i én retning og i motsatt retning, noe som kan tette høytrykksdrivstoffet. Strukturen og arbeidsprosessen til utløpsventilen er som følger: når kammen roterer til den flate delen av kamprofilen, beveger stempelet seg nedover og undertrykk genereres i stempelkammeret. Når trykkforskjellen mellom innløpet og stempelkammeret når åpningstrykket til ventilen, så, når innløpsspolen beveger seg nedover, vil ventilen åpnes og drivstoffet vil bli matet inn i tilførselspumpen ved hjelp av en innløpsspole. Når kammen roterer til det hevede linjestempelet oppover, blir arbeidskammervolumet mindre kammertrykket stiger raskt når kammerets høytrykkstopp åpner utløpsventilen spoler høytrykks drivstoffstrøm til common rail-røret når stempelet fra nedre til den øvre stopppumpeprosessen er over Injektorpumpestempel frem- og tilbakegående prosess utløpsventilspole hyppig veksling av drivstofftrykkendringer i stor høytrykkstetningsflate er utsatt for kavitasjon føre til at utløpsventilens tetningsflate materiale avskaller tetningsflaten. Oljeventil tetningsoverflate materiale avflassing tetningsflate svikt tetning slapphet av en landbasert kraftgenerering dieselmotor har oppstått i en rekke injeksjonspumpe utløpsventil kavitasjonssvikt utholdenhetstest 500 timer med høytrykks tetningsoverflate av utløpsventilens materiale avflassing, tetning feilproblemet er langt under de vanlige kravene til generatorens levetid