Ekte innsprøytningsdyse DN20PD32 for Denso 093400-5420 Injektor Diesel Drivstoff Injektor Reservedeler

Demontering og inspeksjon av injektorhode og slipereparasjonsferdigheter for nålventilkobling (del 1)

Drivstoffinjektoren er en av de viktige delene av dieselmotoren, og dens arbeidsytelse påvirker direkte kraften, økonomien, påliteligheten og utslippene til dieselmotoren.

Når dieselmotoren går med høy hastighet, må drivstoffet som sprøytes inn i sylinderen fra drivstoffinjektoren tennes så snart som mulig, og brenne raskt på det beste tidspunktet, for å konvertere den kjemiske energien til drivstoffet til den mekaniske energien som driver motoren maksimalt. For å oppnå dette må injektoren oppfylle følgende krav:

(1) Drivstoffinjektoren bør ha et visst innsprøytningstrykk og rekkevidde.

Injeksjonstrykket til injektoren stilles inn av trykkreguleringsfjæren, og området er ikke bare relatert til injeksjonstrykket og mottrykket til forbrenningskammeret, men også relatert til strukturelle faktorer som diameteren på dysehullet og formen på nåleventilen.

(2) Det må være en passende injeksjonsretning og injeksjonskjeglevinkel som samsvarer med formen på brennkammeret.

(3) Det må være god forstøvningsytelse, som skal sikre at det injiserte drivstoffet raskt og jevnt kan blandes med luft for å oppnå tilstrekkelig forbrenning.

(4) Tidspunktet for å stoppe drivstoffinnsprøytningen er ryddig, det vil si at drivstofftilførselen kan kuttes raskt og fullstendig ved slutten av drivstoffinnsprøytningen, og ingen drivstofflekkasje tillates.

(5) Den skal kunne tåle alvorlige forhold som høy temperatur og høyt trykk, slik at den kan brukes trygt i lang tid. Fordi drivstoffinjektoren utsettes for gass med høy temperatur og høyt trykk, endres temperaturen og trykket plutselig, og drivstoffstrømmen med høy hastighet skures, drivstoffurenhetene slites og den korroderende gassen (svoveldioksid) som produseres i drivstoffet korroderer og slites.

Derfor, for å holde drivstoffinjektoren i god stand, er det nødvendig å styrke regelmessig inspeksjon og vedlikehold av motorens forbrenningskammerkomponenter og drivstoffsystemet.