Ny dieselinjektor av ekte kvalitet A6510702887 28271551 Common Rail-injektor for Delphi-bilreservedeler

Hovedfunksjonen til et dieselmotorkjølesystem er å effektivt kontrollere og regulere motorens driftstemperatur. Å opprettholde normale driftstemperaturer er avgjørende for riktig drift av motoren. Hvis motoren er overopphetet eller for kald, vil ytelsen og levetiden påvirkes. Her er noen viktige funksjoner til kjølesystemet:

Opprettholde en stabil motortemperatur: Kjølesystemet absorberer og avleder varme ved å sirkulere kjølevæske (vanligvis en blanding av vann og frostvæske) for å sikre at motorens driftstemperatur forblir innenfor det optimale området; Forhindre at motoren overopphetes: Motoren genererer mye varme under drift. Hvis det ikke er noe kjølesystem for å spre varmen i tide, kan motoren overopphetes, forårsake oljeforringelse, forseglingsaldring og til og med skade på viktige motorkomponenter; Forbedring av drivstoffeffektiviteten: Riktig motortemperatur hjelper til med å fullføre forbrenningen av drivstoff, og forbedrer dermed drivstoffeffektiviteten og reduserer utslipp; Forlenge motorens levetid: Vedlikehold av riktig driftstemperatur kan redusere slitasje og korrosjon av motorkomponenter og forlenge levetiden til motoren.

Dieselmotorens kjølesystem inkluderer vanligvis følgende nøkkelkomponenter:

Vannpumpe: Vannpumpen driver kjølevæsken til å sirkulere for effektivt å absorbere og spre varme; Radiator: Radiatoren plassert foran motoren kjøler ned kjølevæsken gjennom viften og resirkulerer den inn i motoren; Vifte: Startes automatisk eller manuelt i henhold til motortemperaturen for å forbedre kjøleeffekten til radiatoren; Kjølevæske: Vanligvis en blanding av vann og frostvæske, den har frostvæske, anti-korrosjon og god varmeledningsevne.

Arbeidsprinsippet kan enkelt oppsummeres som følger: vannpumpen skyver kjølevæsken inn i motoren, kjølevæsken absorberer varmen som genereres av motoren og strømmer tilbake til radiatoren, sprer varmen gjennom radiatorens kjøleeffekt og sirkulerer deretter tilbake til motoren, og så videre.