Høykvalitets Common Rail-kontrollventilsett F00RJ01865 for dieselinjektor

Påvirkning av strukturelle parametere til nålventilkobling på drivstoffinjektor

1. Påvirkningen av diameteren til nåleventilen på injektoren
Diameteren på nåleventilen er her diameteren på tetningskjeglen til pekventilen. Diameteren på tetningskjeglen vil påvirke drivstoffgassstrømningsområdet til injektoren, noe som direkte fører til at jo større diameteren på nåleventilen er, desto lavere blir strupeeffekten og kontrollkammeret. Ettersom drivstofftrykket øker, vil drivstoffinjeksjonsvolumet og nåleventilens lukketid vil øke tilsvarende, men samtidig vil også nåleventilens åpningstid reduseres tilsvarende.
2. Påvirkningen av kvaliteten til de bevegelige delene av nåleventilen på injektoren
Hensikten med kvaliteten på de bevegelige delene av nåleventilen er å øke trykket til den trykkregulerende fjæren til nåleventilen og skyve nåleventilen for raskt å lukke og sette seg. Når massen til de bevegelige delene av nåleventilen endres innenfor et visst område, er treghetskraften til nåleventilkoblingen fortsatt mye mindre enn det hydrauliske trykket og fjærkraften på nåleventilen, så det har liten innflytelse på drivstoffinjeksjonen egenskapene til injektoren, og kan til og med ignorere virkningen
3. Påvirkning av dysehulldiameter på injektor
Endringen av diameteren til dysehullet bestemmer direkte endringen av tverrsnittsarealet til dysehullet. Når drivstoffinnsprøytningstrykket er konstant, vil drivstoffinnsprøytningsmengden også endre seg tilsvarende, og det er en positiv korrelasjon. Diameteren på dysehullet Jo større verdi, jo lavere er drivstofftrykket i nåleventilens kontrollkammer, noe som fører til en lengre trykkoppbyggingsprosess av injektoren, som direkte fører til en tilsvarende økning i lukketid og lukking forsinkelsestid for nåleventilen, som igjen fører til en økning i drivstoffinjeksjonsvolumet, under samme drivstoffinnsprøytningsmengde vil oljereturmengden avta.