< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina høykvalitets dieseldrivstoffinnsprøytningssystem Pumpehoderotor 7185-917L pumpeelementer fabrikk og produsenter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Høykvalitets diesel drivstoffinnsprøytningssystem Pumpehoderotor 7185-917L pumpeelementer

Produktdetaljer:

Dieselpumpehoderotor7185-917Ler VE-hoderotor. den brukes i dieselpumper

  • Beskrivelse:Hovedrotor
  • Opprinnelsessted:Kina
  • Merkenavn:VOVT
  • Referansekoder:7185-917L
  • Søknad: /
  • MOQ:2 stk
  • Sertifisering:ISO9001
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Pakking:Nøytral pakking
  • Kvalitetskontroll:100% testet før forsendelse
  • Ledetid:7 ~ 15 virkedager
  • Betaling:T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav
  • Produktdetaljer

    Produktetiketter

    produktbeskrivelse

    Referanse. Koder 7185-917L
    Søknad /
    MOQ 2 STK
    Sertifisering ISO9001
    Opprinnelsessted Kina
    Emballasje Nøytral pakking
    Kvalitetskontroll 100% testet før forsendelse
    Ledetid 7 ~ 15 virkedager
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav

    Feilanalyse av dieselmotor høytrykks D-pumpe

    Høytrykksdieselpumpen kalles "dieselmotorens hjerte" og er den viktigste komponenten i dieselmotorens drivstofftilførselssystem. Dens grunnleggende funksjon er å gi høytrykksdiesel til injektoren regelmessig og kvantitativt. Hvorvidt høytrykksdieselpumpen til dieselmotoren fungerer som den skal, er avgjørende for den totale dieselmotoren. Driften har en viktig innvirkning.
    Grunnen til at dieselmotoren ikke kan starte er at lavtrykksdieselkretsen ikke kan levere diesel til høytrykksdieselpumpen:
    1. Det er luft i dieselkretsen, som hindrer drivstoff i å komme inn i oljetilførselskammeret til høytrykksdieselpumpen. Dette er et normalt fenomen for dieselmotorer som har stått lenge. Løsningen er å løsne lufteskruen til høytrykksdieselpumpen og fjerne den for hånd. Dieselpumpen leverer diesel til høytrykksdieselpumpen, fjerner all luft, og strammer deretter til lufteskruen. Hvis det ikke fungerer, kan du først løsne dieselrørskjøten til filteret for å tømme luften, og deretter bruke lufteskruen til å tømme luften;
    2. Lavtrykksdieselkretsen er blokkert av kulde, noe som gjør at lavtrykksdieselkammeret til høytrykksdieselpumpen er dieselfritt. Hoveddelene av blokkeringen inkluderer dieselinntaksfilterskjermen til dieseloverføringspumpen og filterelementet. Årsaken til kuldeblokkeringen er skitt, som er en normal endring i tekniske forhold. , hvis funnet, bør den fjernes eller erstattes umiddelbart;
    3. Lavtrykksdieselpumpen kan ikke levere diesel til høytrykksdieselpumpen. Dieselpumpens stempel er sterkt slitt eller skadet, og fjæren eller andre deler er skadet. Dette feilfenomenet kan være forårsaket. Finn ut årsaken og erstatt den;
    4. Dieselrørledningen som leverer diesel til høytrykksdieselpumpen eller dens forbindelsesdeler lekker alvorlig. Sjekk om dieselrørskjøtene er løse og om dieselrørene er skadet. Løse skal strammes til, og ødelagte skal skiftes.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss