Høykvalitets dieselinjektor 370-7287 Common Rail drivstoffinjektor 3707287 for Denso for Caterpillar CAT C4-motor

De beste drivstoffinjektorene gjør det mulig for en motor å generere maksimal kraft samtidig som den minimerer drivstofforbruket og reduserer forurensning. Drivstoffinjektorer med den nyeste teknologien bidrar til å redusere karbon- og klimagassutslipp ved å levere nøyaktig drivstoff med optimalisert luftblanding. Denne artikkelen skisserer hva en drivstoffinjektor er og hvordan den fungerer i diesel-, naturgass- og hydrogenmotorer så vel som i hydrogenbrenselcellekjøretøyer.

HVA GJØR EN DRIVSTOFFINJEKTOR?

En drivstoffinjektor regulerer injeksjonen av drivstoff inn i en motors forbrenningskammer hvor det blandes med luft og antennes. Forbrenningskammeret er der den kjemiske energien i diesel, hydrogen og naturgass omdannes til kraft for kjøretøyet. Når den aktiveres av den elektroniske kontrollenheten (ECU), leverer injektoren en nøyaktig mengde drivstoff for å sikre effektiv forbrenning.

HVORDAN FUNGERER EN DIESEL INJEKTOR?

En drivstoffinjektor i en dieselmotor består av en solenoid (en type elektromagnet), en dyse og en nål inne i injektorkroppen. Moderne dieselmotorer har direkte innsprøytning, noe som betyr at drivstoff leveres direkte inn i forbrenningskammeret.

I sylinderen komprimeres luft av stempelets bevegelse oppover. Når stempelet nærmer seg toppen av banen, sendes et elektrisk signal til solenoiden, noe som får injektornålen til å løfte seg og lar høytrykksdrivstoff (opptil 37 000 psi) strømme gjennom dysen og inn i forbrenningskammeret for å blandes med luft. På grunn av den forhøyede temperaturen skapt av kompresjonsslaget, antennes luft-drivstoffblandingen automatisk, skaper kraft og driver motorens stempler.

Kombinasjonen av høyt drivstofftrykk og eksepsjonelt fine injektordysehull sikrer optimal blanding av luft og drivstoff for å møte enda strengere utslippskrav. I dieselmotorer kan en drivstoffinjektor avfyre ​​flere pulser i et enkelt kraftslag som kan brukes til støydemping og utslippskontroll.