Høykvalitets dieseldrivstoffinjektor EJBR04701D Common Rail-injektormotordeler

1. Vedlikehold av kjølesystemet
For det første, når du bruker en dieselmotor i kalde årstider, må frostvæske injiseres. Når dieselmotoren ikke er injisert med frostvæske, trengs 60 ℃ varmt vann for å varme den opp. Hell deretter 60℃ varmt vann inn i kjølesystemet til det varme vannet renner ut. Sørg for at vanntanken er fylt med varmt vann før du starter dieselmotoren. For det andre, under driften av dieselmotoren, må kjølevannstemperaturen være høyere enn 75 ℃, og kjølevannstemperaturen kan være lavere enn 40 ℃ i en kortvarig avstengningstilstand. Når dieselmotoren ikke bruker frostvæske, må det innvendige vannet slippes ut for en langtidsstans for å unngå innvendige fryse- og sprekkskader. For det tredje, når dieselmotoren er suspendert om vinteren, må den være godt isolert. Når temperaturen er under 5 ℃, når dieselmotoren er lagret, må den sørge for at motorvanntemperaturen senkes, og deretter slippes kjølevannet ut for å unngå frysing og sprekkdannelse. For det fjerde, før du starter motoren, må kjølevann tilsettes og vannoverflaten må være passende. Vær oppmerksom på å kontrollere vannstanden i vanntanken under drift. For det femte, tilsett vann riktig. Hvis motoren mangler vann og overopphetes, er det strengt forbudt å slå av umiddelbart. Den skal gå med lav hastighet en stund. Etter at vanntemperaturen synker, tilsett varmt vann. Hvis du vil tilsette kaldt vann, må du sakte tilsette kaldt vann etter å ha slått av i 15 minutter for å unngå ujevn oppvarming av sylinderhodet og motorhuset og sprekker. Når motoren er overopphetet, kan ikke radiatorlokket åpnes for å unngå forbrenninger av varm luft. For det sjette, når du rengjør skalaen i kjølesystemet, sørg for at motoren går i 1000 timer. Før rengjøring må motoren ha normal temperatur og deretter slås av. Når vanntemperaturen synker til 50 ℃, bør kjølevannet slippes ut.

2. Vedlikehold av smøresystemet

Først, før du går inn i den kalde årstiden, må vintersmøremiddelet skiftes, og det nye oljefilteret må skiftes samtidig, og oljetrykkmåleren bør kontrolleres. Når temperaturen er under -10℃, når du starter en dieselmotor med en forvarmingsenhet, slå først på forvarmingsbryteren og forvarm i 30 sekunder. For det andre, før du starter dieselmotoren, plasser dieselsmøremidlet i en dekket bøtte og plasser den i varmt vann for å sikre at temperaturen når 70-80 ℃ før du installerer oljepannen. Det skal bemerkes at det er strengt forbudt å varme opp smøremidlet til kokende tilstand, og det er også forbudt å bruke åpen ild til å steke oljepannen, slik at smøremidlet blir dårligere. For det tredje, når dieselmotoren er slått av i lang tid, tøm oljepannens smøremiddel og plasser det i en ren bøtte for standby-bruk.