Høykvalitets dieseldrivstoffinjektordyse Dlla334n419

Forskning på innflytelsen av nålventilbevegelse til dieselmotorinjektor på injeksjonsegenskapene til hvert hull (del 1)

Ettersom utslipps- og drivstofforbruksbestemmelsene blir stadig strengere, fortsetter forbrenningsmotorer å bevege seg mot rene, effektive og energisparende retninger. De strenge utslippsforskriftene stiller høyere krav til drivstoffforsyningssystemet, og drivstoffinnsprøytningstrykket kan nå rundt 250 MPa eller enda høyere. Høytrykks common rail har blitt mainstream innen dieselmotorer på grunn av sine unike tekniske fordeler, og drivstoffinjektoren, som terminalaktuatoren som forbinder oppstrøms høytrykks common rail-systemet og nedstrøms drivstoffinnsprøytning, er selvinnlysende. Nåleventilparet har ikke bare rollen som drivstoffsmøring, tetning og sirkulasjon, men fungerer også som en direkte del av drivstoffinjeksjonen, som bestemmer egenskapene til drivstoffinjeksjon og spray, og deretter påvirker den påfølgende drivstoff-gass-blandingskvaliteten og utslippsegenskaper.

Nåleventilsammenstillingen er sammensatt av en nåleventil og et nåleventilhus. Med den kontinuerlige økningen av høytrykks common rail-injeksjonstrykket, har strømmen av høytrykksdrivstoff i dysen (som består av nåleventilenhet, trykkkammer, etc.) ikke bare et høyt Reynolds-tall. Den øyeblikkelige turbulensen til jetstrålen. er ledsaget av kavitasjon forårsaket av pulskontraksjon og fluidvirvelbevegelse, og danner en kompleks gass-væske tofasestrøm, som igjen påvirker drivstoffforstøvningskvaliteten ved utløpet av dysehullet. Basert på dette, fra perspektivet til den forbigående bevegelsen til nåleventilen, analyserer denne artikkelen påvirkningen av den vanlige bevegelsen (uten å ta hensyn til eksentrisitet) og uregelmessig bevegelse (med tanke på eksentrisiteten) til nåleventilen på den interne strømnings- og injeksjonsegenskapene til hver hull, og utvikler en metode som vurderer komprimerbarheten til fyringsolje. Basert på gass-væske tofase transonisk strømningsmodell i dysen, utforskes påvirkningsfaktorene for den elastiske deformasjonen og eksentriske bevegelsen til nåleventilen, noe som gir et teoretisk grunnlag for å optimalisere design og produksjon av injektoren.