Høykvalitets dieselinjektor 28307309 drivstoffinjektor for Mercedes Sprinter 2.2 CDI Reservedel

Ytelsen til en dieselmotor avhenger i stor grad av ytelsen til drivstoffinjektoren, og drivstoffinjektoren er den viktigste presisjonskoblingen i drivstoffinjektoren. Derfor er det å forstå arbeidsytelsen til drivstoffinjektoren og mestre skadeformen en av nøklene til å bruke en god dieselmotor. Drivstoffinjektoren utsettes for mekanisk, hydraulisk og diverse korrosjonsslitasje under arbeid, og disse slitasjene påvirker direkte motorens arbeidsytelse. Hovedsakelig manifestert i følgende aspekter
(1) Forseglingen mellom nåleventilen og nåleventilhuset er dårlig. Dette er fordi nåleventilen går frem og tilbake i nåleventilhuset under den høyfrekvente slagbevegelsen, noe som resulterer i dannelse av fine riper og riper på tetningskjegleoverflaten til nåleventilen og seteoverflaten til nåleventilhuset
Flekkene med metalltretthet og avskalling fører til dårlig tetting av ventiloverflaten, oljedrypp fra drivstoffinjektoren, svart røyk fra dieselmotoren, karbonavleiringer og uregelmessige bankelyder.
(2) Nåleventilen og nåleventilhuset er beslaglagt. Dette skyldes det faktum at drivstoffet er blandet med partikler og urenheter, noe som forårsaker slitasje på koblingsdelene under den relative bevegelsesprosessen, noe som resulterer i et fall i drivstoffinnsprøytningstrykket, dårlig forstøvning, utilstrekkelig forbrenning og karbonavleiringer nær drivstoffinnsprøytningsdyse, som gradvis blokkerer dysehullet til nåleventilen. Til slutt vil de jevne delene bli beslaglagt, noe som resulterer i tap av arbeidsytelse, noe som gjør at kraften til dieselmotoren faller eller vanskelig å starte eller til og med ikke kan starte.