Høykvalitets dieselinjektordysespray DLLA141SM373 S Type Dieseldrivstoffdyse

Dieselolje inneholder relativt store urenhetspartikler, som er en viktig årsak til "brenning" av nåleventilen til drivstoffinjektoren. Dieselfiltre som brukes i dieselmotorer er lite i stand til å filtrere, og kan generelt bare filtrere ut urenheter større enn 0,0005 mm. Hvis filterelementet til dieselfilteret er ødelagt på dette tidspunktet, mangler eller er de øvre og nedre filtputene på filterelementet skadet, og dieselskitt kommer inn i drivstoffinjektoren, noe som kan føre til at nåleventilen til drivstoffinjektoren blir satt fast og "brent i hjel". Noen dieselmotorer er utstyrt med et metallstanginjektorfilterelement (filternål) i drivstoffinntaksrørskjøten til drivstoffinjektoren. Dette stykket vil lage drivstoffinjeksjonen

Munnventilen ble raskt «brent i hjel». Når det viser seg at injektoren er defekt og ingen nye deler kan bli funnet, for den dårlig forseglede nåleventilen, kan du påføre en liten mengde tannkrem på tetningskjeglens overflate, først sett nåleventilen inn i ventilsetet og slipe til tetningskjeglens overflate slipes ut en hel linje. Rengjør så nåleventilsetet, slip og poler det med motorolje en stund, rengjør det og sett det tilbake til bruk. Hvis metoden ovenfor fortsatt ikke kan løse problemet, kan du løsne oljeutløpsventilen til drivstoffinnsprøytningspumpen til sylinderen, slik at drivstoffinnsprøytningspumpen til sylinderen ikke leverer drivstoff, og la bilen

Kjør til garasjen i lav til middels hastighet og overhaling.