Høykvalitets drivstoff skinne trykksensorer 0 281 002 937 0281002937 Common Rail trykksensor Reservedel

1. Installasjon og plassering:
Dieseltrykksensoren er vanligvis plassert i motorens sylinderblokk, dieselfilterhus eller motorhode, den nøyaktige plasseringen kan variere avhengig av motormodell og produsent.

2. Funksjon og rolle:
Trykksensoren brukes til å oppdage trykkverdier i en dieselmotor, som drivstofftrykk, oljetrykk osv.
Den konverterer den registrerte trykkverdien til en spenningsverdi og legger den inn i motorkontrollenheten (ECU).
I henhold til det mottatte trykksignalet sender ECU det til instrumentet gjennom CAN-linjen, og instrumentet alarmerer og begrenser dreiemomentet eller viser relevant informasjon i henhold til signalet.

3. Inspeksjon og justering:
Injektordysekontroll og justering: for trykksjekk av injektordysen er det nødvendig å fjerne injektordysen fra sylinderhodet og installere den på en spesiell testbenk. Sørg for at drivstofftanken, drivstoffrørene osv. på testbenken er rene og fylt med filtrert dieseldrivstoff med høy renhet. Øk oljetrykket gradvis ved hjelp av en håndpumpe, kontroller at åpningstrykket til injektordysene er i henhold til forskriftene og foreta justeringer om nødvendig.
Oljetrykksensor: den innebygde trykkbrikken kan påvirkes av høyden, så utgangsspenningen bør være innenfor et spesifikt område (f.eks. større enn 0,428V og mindre enn 0,572V) under normale temperatur- og trykkmiljøer.

4. Feilmoduser og beskyttelse:
Hvis common rail-drivstofftrykksensoren svikter, kan det føre til at ECM-feillampen tennes, redusert dreiemomentmotorbeskyttelse og en trykkgrense på 76 MPa og hastighetsgrense på 1800 rpm.
Hvis common rail-trykket er vedvarende superhøyt (f.eks. over 160 MPa eller fluktuerende 20 MPa på 2 s), vil ECM kontrollere dieselmotoren for å automatisk slå seg av for å forhindre skade.

5.Forsiktig:
Når du foretar injektorjusteringer, sørg for at testbenken og verktøyene er rene for å unngå forurensning av drivstoffsystemet.
Når du bruker motorolje, bør passende viskositetsklasse brukes i henhold til omgivelsestemperaturen for å unngå skade på motoren.

6. Diagnose og testing:
For diagnose og testing av oljetrykkbryteren kan det være nødvendig å kontrollere for åpne og kortslutninger (kontinuitet) mellom kontaktene for å sikre riktig drift.