Drivstoffinjektorer spiller en viktig rolle i dieselmotorer. Den er hovedsakelig ansvarlig for å sprøyte drivstoff inn i motorens forbrenningskammer med nøyaktig trykk, tid og forstøvning. Gjennom fornuftig drivstoffinnsprøytingskontroll sikres det at drivstoff kan blandes fullt ut med luft, og derved oppnå effektiv forbrenning.

Drivstoffinjektoren kan nøyaktig justere mengden og tidspunktet for drivstoffinnsprøytning i henhold til forskjellige driftsforhold for motoren, som hastighet, belastning osv. Sprøyt inn drivstoff raskt ved oppstart for å sikre jevn tenning; øke mengden drivstoffinjeksjon ved høy belastning for å gi tilstrekkelig kraft; redusere mengden drivstoffinjeksjon ved lav belastning for å spare drivstoff. God drivstoffinjektorytelse bidrar til å forbedre motorens kraft, økonomi og utslippsytelse. Det kan gjøre forbrenningen mer fullstendig, redusere forurensende utslipp forårsaket av ufullstendig forbrenning, og også la motoren levere kraftigere kraft. I tillegg kan presis kontroll av drivstoffinjektorer også redusere drivstofforbruket og forbedre drivstoffutnyttelsen. Ulike typer og spesifikasjoner av injektorer tilpasser seg ulike motordesign og brukskrav, og sikrer sammen stabil og pålitelig drift av motoren.

Vanlige feil på drivstoffinjektor inkluderer hovedsakelig følgende:
Dårlig forstøvning: Som et resultat kan ikke drivstoffet forstøves godt, noe som påvirker forbrenningseffektiviteten, noe som kan føre til at motoreffekten reduseres, drivstofforbruket øker og utslippene forringes.
Drypping: Drivstoff drypper kontinuerlig fra injektoren, noe som vil føre til at blandingen blir for rik, noe som fører til at motoren går ustabilt, rister og til og med starter vanskelig.
Tilstopping: Urenheter og andre stoffer kan tette til injeksjonshullene eller interne kanaler i injektoren, noe som resulterer i redusert drivstoffinnsprøytning eller til og med ingen drivstoffinnsprøytning, noe som forårsaker problemer som utilstrekkelig motorkraft og sylindermangel.
Unormalt drivstoffinnsprøytningstrykk: For høyt eller for lavt trykk vil påvirke drivstoffinnsprøytningseffekten, noe som fører til utilstrekkelig forbrenning eller dårlig kraftytelse.
Feil på magnetspole: som kortslutning i spole, åpen krets, etc., vil føre til at injektoren ikke fungerer som den skal.
Fast ventilnål: Det kan forhindre at drivstoffinjektoren åpnes eller lukkes normalt, og dermed påvirke den normale fremdriften av drivstoffinjeksjonen.