Hot Sale Cam Disk 1 466 110 644 Cam Plate 1466110644 for Bosch 4-sylindret VE-pumpe Camplate Camdisk Dieselmotordeler

Distribusjonspumper kan deles inn i rotordistribusjonspumper og enkeltstempeldistribusjonspumper i henhold til deres strukturelle former. På midten av 1900-tallet utviklet British CAV Company distribusjonspumpen DPA rotortypen. På 1960-tallet kopierte og masseproduserte landet mitt det også, og utstyrte det med innenlandske høstetraktorer. På grunn av noen defekter i ytelsen til denne distribusjonspumpen av rotortypen, ble produksjonen stoppet på slutten av 1970-tallet. På midten av 1970-tallet utviklet det tyske Bosch Company distribusjonspumpen med enkelt stempel av VE-type. Med sin enkle struktur, perfekte ytelse, lille størrelse og lette vekt, ble den raskt foretrukket av dieselmotorprodusenter over hele verden og bredt markedsført, og ble den flersylindrede drivstoffinnsprøytningspumpen med det største produksjonsvolumet i verden. Deretter introduserte japanske Denso Company og Jacksell Company suksessivt den patenterte teknologien til German Bosch Company for å produsere VE-type distribusjonspumper. Sammenlignet med in-line stempelinjeksjonspumper har VE-type distribusjonspumper mange fordeler:

1. Liten størrelse, få deler og lett vekt
2. God jevnhet i oljeforsyningen. Ensartetheten til oljetilførselen til VE-distribusjonspumpen er fullstendig garantert av produksjonspresisjon, som bidrar til å redusere støyen fra dieselmotoren.
3. God høyhastighets tilpasningsevne. Maksimal hastighet på drivstoffinnsprøytningspumpen med in-line stempel er 2000r/min, mens VE-fordelingspumpen kan nå 3000r/min.
4. Den in-line drivstoffinnsprøytningspumpen skiller drivstoff fra smøreolje og krever høy tetningsytelse. Når diesel lekker ut og fortynner oljen, vil det fremskynde slitasjen på deler og lett forårsake feil. VE distribusjonspumpehuset er fylt med diesel og har selvsmørende effekt, så det er ikke nødvendig å skifte olje regelmessig.
5. De ulike kontrollmekanismene til VE-fordelingspumpen er relativt uavhengige. Den kan kombineres til tilsvarende kontrollmekanismer i henhold til ulike behov til dieselmotorer.
6. VE-fordelingspumpen bruker en magnetventil for å kontrollere på og av drivstoff, noe som gjør den fleksibel og praktisk å betjene på bilen.
7. VE-fordelingspumpen har en anti-reverseringsfunksjon, som kan hindre dieselmotoren i å reversere.
8. Installasjonsposisjonen til VE-fordelingspumpen på dieselmotoren er fleksibel og kan installeres horisontalt eller vertikalt.
Sammenlignet med in-line pumper krever VE distribusjonspumpedeler høyere maskineringsnøyaktighet, strengere krav til materialer og varmebehandling, og strengere krav til dieselrenslighet. Bare ved å oppfylle disse betingelsene kan normal drift og levetid til drivstoffinnsprøytningspumpen sikres.