Laget i Kina Diesel Injeksjonspumpe 22100-5D180 Injektor Drivstoffpumpe Reservedel for Toyota

Funksjon: Øk dieseltrykket, lever høytrykksdiesel til injektoren på en rettidig og kvantitativ måte i henhold til motorens driftstilstand og belastningsstørrelse, og drivstofftilførselstrykket til hver sylinder er likt.
Krav:
(1) Pumpens oljetrykk må oppfylle kravene til injeksjonstrykk og forstøvningskvalitet.
(2) Drivstofftilførselen bør møte den nøyaktige mengden som kreves for at dieselmotoren skal fungere.
(3) Sørg for nøyaktig drivstofftilførsel innen den angitte tiden i henhold til dieselmotorens driftsrekkefølge.
(4) Drivstofftilførselsmengden og drivstofftilførselstid kan justeres, og sikre jevn drivstofftilførsel til hver sylinder.
(5) Drivstofftilførselsmønsteret skal sikre fullstendig forbrenning av diesel.
(6) Starten og slutten av drivstofftilførselen bør være smidig, drivstoffavskjæringen bør være ren, og oljedrypping bør unngås.
Type: Drivstoffinnsprøytningspumpen til en dieselmotor kan deles inn i tre kategorier i henhold til arbeidsprinsippet: stempelinjeksjonspumpe, injeksjonspumpe-injektor og rotorfordelingsinjeksjonspumpe.

Det er et skrånende spor på den sylindriske overflaten av stempelhodet, som er koblet til toppen gjennom radielle hull og aksiale hull. Hensikten er å endre den sirkulerende oljeforsyningen; stempelhylsen er laget med innløps- og returoljehull, som er koblet til lavtrykksoljekammeret i pumpens overkropp. Etter at stempelhylsen er satt inn i pumpens overdel, skal den plasseres med posisjoneringsskruer.
Plasseringen av det skrånende sporet på stempelhodet er forskjellig, og metoden for å endre oljetilførselen er også forskjellig. Oljeutløpsventilen og oljeutløpsventilsetet er også et par presisjonsdeler som ikke kan byttes ut etter matching og sliping.