Ny injektordyse 0433175163 & Dsla156p736 for drivstoffinjektor 0414700005 0414701006

Tilsetningen av en diode i utgangsenden og sløyfen til drivstoffinjektoren kan sikre at høyspenningsinduksjonselektromotorkraften genereres når drivstoffinjektoren åpnes og lukkes for å spille en fortsettelsesklemme og beskytte den interne brikken mot å bli skadet. Designet kan med hell brukes på høytrykks common rail-teknologi, som ikke bare kan forbedre kraftytelsen og drivstofføkonomien til dieselmotorer med direkte injeksjon, men også forbedre utslippsytelsen. Dette krever at common rail-injektoren har egenskapen til høyhastighetsrespons, noe som er realisert av den spesielle utformingen av magnetventilen. En høyspent common rail-dieselmotor drivstoffinjektordrivkrets omfatter en lynbeskyttelseskrets, en høyfrekvent filterkrets, en høyside drivkrets, en lavside drivkrets og en tilbakemeldingskrets for strømopptak. Injektorkontroll er kjernedelen av høytrykks common rail-dieselmotorstyringssystem. Åpnings- og lukkingshastigheten til injektoren bestemmer direkte nøyaktigheten av injeksjonen. Designet kan oppnå krets- og kontrollpresisjon, gjennom realisering av drivstoffbesparelse, nøyaktig kontroll, vellykket realisering av nøyaktig kontroll, gjennom injektorhullstrukturen og sirkulasjonen av samme mengde drivstoffinjeksjon, er den typiske anvendelsen av elektronisk kontroller i dieselmotor, kan realisere dieselmotor forskjellig temperatur og stress felt for drivstoffinnsprøytning optimalisering.