Ny injektordyse Dlla157p1425 0433171887 for drivstoffinjektor 0445120049

Drivstoffinjektoren brukes til å forstøve drivstoffet til små dråper og sprøyte dem inn i forbrenningskammeret. Det er en viktig del av drivstoffforsyningssystemet til dieselmotorer.

Med økningen i dieselbilproduksjonen år for år, har problemet med kaldstart av dieselmotor og utslippsforurensning vakt stor oppmerksomhet, blant annet er kaldstart av dieselmotor i fokus for forskning. Forstøvning av drivstoff, forbrenning og utslipp av skadelige forurensninger avhenger av ytelsen til lavtemperatur-kaldstart, noe som direkte vil påvirke arbeidseffektiviteten og serviceytelsen til motoren. Det er funnet at kaldstartsforvarming effektivt kan redusere slitasje på deler, forbedre drivstoffeffektiviteten og redusere utslipp av skadelige forurensninger. På grunn av sin lille størrelse, enkle struktur og raske oppvarming, har PTC-materiale vakt stor oppmerksomhet.

For tiden er de to typene PTC-materialer med høyest utnyttelsesgrad: keramisk basert PTC-materiale og polymerbasert PTC-materiale. PTC (positiv temperaturkoeffisient) er en slags termistor med positiv temperaturkoeffisient. Dens karakteristikk er at resistiviteten i utgangspunktet er uendret eller endres lite innenfor et visst temperaturområde. Når temperaturen når en spesifikk temperatur (Curie-temperaturen til materialet), øker resistiviteten raskt med 103 til 109 størrelsesordener, noe som muliggjør selvbegrensende oppvarming for å sikre at drivstoffet som varmes opp i injektoren ikke gjennomgår en faseendring utover sin kokepunktet ved kaldoppstart.