Reporteren fikk vite fra Harbin Engineering University den 4. at Huarong-teknologiteamet sammensatt av avgangselever fra skolen har utviklet et innenlandsprodusert elektronisk kontrollsystem for marine dieselmotorer med fullstendig uavhengige immaterielle rettigheter. krav til båtapplikasjon. Dette unge vitenskapelige forskerteamet installerte en innenlandsk "hjerne" for mitt lands dieselskipskraftverk.
Dette systemet bryter gjennom nøkkelteknologien til dieselmotor elektronisk kontroll, og utvikler vellykket et elektronisk kontrollsystem med uavhengige immaterielle rettigheter og avansert ytelse. Mulighet for garanti og vedlikehold.
Kraftverket er ansvarlig for å forsyne skipet med kraft og elektrisitet som kreves for navigasjon, elektronisk utstyr, kommunikasjons- og navigasjonsutstyr, og mannskapets levetid. Dens ytelse påvirker direkte vitaliteten til skipet og leveforholdene til mannskapet. For tiden domineres mitt lands skipskraft fortsatt av dieselmotorer, som står for mer enn 90 % av skipskraften. Siden 1970-tallet har landet mitt introdusert en rekke avanserte produksjonslisenser for dieselmotorer, men det støttende elektroniske kontrollsystemet med «hjerne»-funksjon har blitt sett på som kjerneteknologien av utviklede land. Programvaren og maskinvaren har lenge vært avhengig av utenlandsk teknologi og komponenter, noe som begrenser innenlandske skip. industriutvikling.
Under veiledning av professor Li Wenhui fra Research Institute of Power Device Electronic Control Technology, School of Power and Energy Engineering, Harbin Engineering University, bestemte teamet det matchende utvalget av titusenvis av komponenter gjennom grundig forskning. For å sikre påliteligheten til systemmaskinvareplattformdesignen, kombinert med maskinvaredesignoptimaliseringsteknologi, fullførte teamet utformingen av maskinvareplattformen for elektronisk kontrollsystem basert på 100% innenlandske komponenter gjennom gjentatt testing, modifikasjon og optimalisering. Samtidig, basert på kunstig intelligens-optimalisering og avanserte kontrollalgoritmer, utviklet de uavhengig programvaren for elektronisk kontrollsystem. Det tok mer enn ett år å realisere et lokalisert integrert elektronisk kontrollsystem med funksjoner som sanntidsovervåking av dieselmotorens ytelsesstatus, feildiagnose og isolasjon, og automatisk hastighetsjustering.
Det elektroniske kontrollsystemet har helt uavhengige immaterielle rettigheter. Den kan ikke bare realisere sanntidsovervåking av mer enn ti driftsforhold for marine dieselmotorer, inkludert hastighet, drivstofforbruk, eksostemperatur, etc.; den kan også uavhengig justere motorhastighetsindikatorer i henhold til arbeidsforholdene for å sikre marine dieselmotorer stabil og sikker drift. Når en feil oppstår, vil systemet automatisk identifisere og diagnostisere feilpunktet, forbedre vedlikeholdseffektiviteten til personalet og redusere vedlikeholdstiden betraktelig.
Innleggstid: 10-apr-2023
