Utstillingsnavn: MAROCCO AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES
Utstillingstid: 14.-17. november 2024
Utstillingssted: Casablanca Exhibition Center, Marokko
Introduksjon til utstillingen
Morocco International Auto Parts Exhibition er arrangert av Moroccan Auto Parts Association og støttet av det marokkanske handelsdepartementet. Det er den eneste profesjonelle internasjonale bildelerutstillingen i Marokko. Morocco International Auto Parts Exhibition har blitt holdt annethvert år siden 2016. 2018-utstillingen tiltrakk seg nesten 100 utstillere, inkludert 25 kinesiske utstillere. Årets utstilling forventes å ha mer enn 150 utstillere og mer enn 15.000 profesjonelle besøkende. I tidligere utstillinger har kinesiske utstillere fått stor oppmerksomhet og kinesiske bildeler har blitt ønsket velkommen. Tjenestemenn fra det marokkanske departementet for industri, handel, investeringer og digital økonomi og Moroccan Auto Parts Association deltok på åpningsseremonien og andre aktiviteter. Store medier i Marokko, som Maghreb Arab News Agency (MAP), Marokkansk TV 1 og 2, samt "Morning News", "Economist", "Morocco Evening News" og andre medier har rapportert om utstillingen.
Analyse av det marokkanske markedet
1. Økonomisk politisk miljø
11. mai 2016 ga Kina og Marokko en felles uttalelse om etablering av et strategisk partnerskap mellom de to landene. Handelsutviklingen mellom Kina og Marokko har nådd et nytt høydepunkt.
2. Geografiske fordeler
Marokko ligger i den nordvestlige enden av Afrika, og grenser til Algerie i sørøst, Vest-Sahara i sør, Atlanterhavet i vest og Spania. Det er inngangsporten til Middelhavet og Atlanterhavet. Marokko ligger ved siden av Europa og har signert frihandelsavtaler med EU, USA, Tyrkia og arabiske land. Den åpenbare beliggenhetsfordelen gjør Marokko til et knutepunkt som forbinder de tre store markedene i EU, den arabiske verden og Afrika. Den har spesielle fordeler ved å eksportere produkter til de ovennevnte regionene, og dekker et marked på 1 milliard forbrukere, som fortjener oppmerksomheten til den innenlandske bilindustrien. Marokko er like viktig for Europa som Mexico er for USA. Det er en unik plattform.
3. Marokko har utviklet seg til den største bilindustribasen i Afrika ved å bygge havner, frihandelssoner, motorveier, godsjernbanelinjer, avgrense produksjonsområder og fabrikker for bilprodusenter, og gi produksjonssubsidier på opptil 35 %.
Bommen i bilindustrien har skapt forretningsmuligheter i bildelermarkedet. For øyeblikket har Marokkos bildelerindustri en årlig omsetning på 4,5 milliarder amerikanske dollar, så etterspørselen etter bildeler øker også. De fleste delene importeres direkte fra europeiske land, med Frankrike, Italia og Tyskland som hovedleverandører. Frankrike står for mer enn halvparten av Marokkos bildelermarked. Siden mer enn halvparten av bilene som er i bruk i Marokko er mer enn 10 år gamle, øker importen av reservedeler år for år. De siste årene har importen fra asiatiske land og regioner, spesielt Kina, gradvis utvidet seg. Dette gir også utmerkede forretningsmuligheter for kinesiske bildelerprodusenter.
Utstillingsomfang
1. Komplette kjøretøy: ulike nyttekjøretøyer, personbiler, spesialkjøretøyer, busser, elektriske kjøretøy, motorsykler, etc.
2. Bildeler og systemer: chassis (aksler, styring, bremser, hjul, støtdempere), metalldeler, taksystemer, monteringstilbehør, dører og vinduer, støtfangere) av kraftsystemer (motorer, girkasser, eksos), standarddeler ( festemidler, gjenger og festemidler, tetninger, lagre), bilinteriør (cockpiter, instrumenter, kollisjonsputer, dekorasjoner, seter, oppvarming, klimaanlegg, elektriske regulatorer, underholdningskjøretøy (radio, materialer, navigasjon, kommunikasjon, mobiltelefoner, DVD-er), motorelektronikk (batterier, elektroniske kontrollenheter, busssystemer), kjøretøybelysning (frontlykter, adaptive frontlys, kjørelys), elektriske systemer (kabler, ledningsnett, sensorer), førerassistentsystemer, kjøretøysikkerhet (kollisjonsputemoduler, kamerasystemer), elektromigrering: batterier (originalutstyr), alternative drivenheter (hybrid, naturgass, flytende petroleumsgass), regenerering, restaurering og fornyelse av deler av personbiler og nyttekjøretøyer
3. Reparasjon og vedlikehold av karosserireparasjon; utstyr og materialer; maling og korrosjonsbeskyttelse; systemer, utstyr, maling, korrosjonsbeskyttelse tilsetningsstoffer; tauingstjeneste, ulykkesredning, mobilt serviceutstyr, materialer eller forbruksvarer; avfallshåndtering og resirkulering systemer, utstyr; forhandler utstyr;
4. Biltilbehør Generelt tilbehør for motorkjøretøyer (stativsystemer, takkasser, tepper, deksler, jekker), tuningsystemer, forbedret design, tilpasning, (sportseksos, systemluftfiltre, motoroptimalisering, stylingelementer, spesialutstyr og modifikasjoner ( tilhengere, SUV-er og pickup-tilbehør), alternative motortyper (og konverteringsløsninger for transformasjon), felger, hjul, dekk, tilhengere for biler og småannonser, tilhengerdeler, kjøretøy og lakktilbehør (plugger, kabler, kontakter, lyddesign)
5. Dekk og batterier Dekk (passasjerer, busser og lastebiler eller tilhengere), dekk (anleggsmaskiner, landbruk, industri/TBR), felger og slanger, dekkreparasjonsmateriell, reparasjonsregummiering, materialer og utstyr for batterier
Innleggstid: 13. september 2024
