Til salgs Drivstoffrør 294-1793 Drivstoffrør for CATERPILLAR E320D C6.4 motortilbehør

Før demontering av oljerøret, bør trykket avlastes først for å hindre høyere trykk drivstoff fra å sprute ut og forårsake brann. Ved montering av oljerørskjøter, for rørskjøter av bolttype, skal det benyttes nye pakninger ved montering. Skjøteboltene må først strammes for hånd, og deretter til spesifisert moment med verktøy. For rørskjøter av muttertype bør du først påføre et tynt lag med smøreolje på klokkemunningen, stramme den for hånd først, og deretter bruke et verktøy for å stramme skjøten til spesifisert moment. O-ringen kan ikke gjenbrukes etter at drivstoffinjektoren er fjernet. Smør O-ringen med bensin før du installerer drivstoffinjektoren. Vær forsiktig så du ikke bruker motorolje, girolje eller bremsevæske. Ved installasjon bør den installeres mens du svinger til venstre og høyre. Den skal være justert og ikke skjev. Dårlig installasjon av den øvre delen eller skadet O-ring vil føre til oljelekkasje; dårlig tetting av underdelen vil føre til luftlekkasje. Etter overhaling av drivstoffsystemet, sjekk nøye for oljelekkasjer. Slå på tenningsbryteren og motoren starter ikke. Bruk en startledning til å koble til FP- og +B-terminalene på diagnosekontakten (Toyota-modeller) for å tvinge drivstoffpumpen til å fungere. Klem oljereturrøret og systemets oljetrykk vil stige til 400kP. Sjekk om det er oljelekkasje i drivstoffsystemet. Først etter å ha bekreftet at det ikke er noen oljelekkasje kan den offisielt startes. Etter start, la motoren gå på tomgang, og kontroller deretter nøye om det er oljelekkasje. Først da kan motordekselet lukkes og gå normalt.