4945791 Diesel drivstoffpumpe Common Rail høytrykks drivstoffpumpe for motordeler
produktbeskrivelse
Referansekode | 4945791 |
MOQ | 1 STK |
Sertifisering | ISO9001 |
Opprinnelsessted | Kina |
Emballasje | Nøytral pakking |
Kvalitetskontroll | 100% testet før forsendelse |
Ledetid | 7 ~ 10 virkedager |
innbetaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Installasjonsmetoder og forholdsregler for drivstoffpumpe
Installasjonsmetode og sekvens av drivstoffpumpe:
1. Plasser enheten på fundamentet med innebygde ankerbolter, og bruk par med kileputer mellom basen og fundamentet for kalibrering.
2. Løsne den store koblingsakselen, bruk et vater for å plassere den på henholdsvis pumpeakselen og basen, juster kileputen for å korrigere nivået på enheten, og stram ankerboltene for å hindre bevegelse.
3. Korriger konsentrisiteten til pumpeakselen og motorakselen.På den ytre sirkelen av koblingsveien er det tillatte avviket 0,1 mm;gapet mellom de to koblingsplanene bør garantert være 2 til 4 mm (den minste verdien tas for den mindre pumpen).Avstanden skal være jevn.Toleransen er 0,3 mm.
4. Etter å ha koblet til rørledningen og bestemt rotasjonsretningen til motoren, koble til koblingen og kontroller konsentrisiteten til akselen igjen.
5. Etter den faktiske prøvedriften av enheten i 2 til 3 timer, foreta en siste inspeksjon.Hvis det ikke er uønskede fenomener, anses installasjonen for å være kvalifisert.Under prøvedriften, kontroller temperaturen og vibrasjonen til lagrene som følger: importert pumpeventil
6. Under installasjonsprosessen skal alle hull i enheten dekkes for å forhindre at rusk faller ned i maskinen.
7. For å forhindre at rusk i rørledningen kommer inn i pumpen, for nyinstallerte rørledninger, bør et filter installeres på pumpelimet, og dets effektive tverrsnitt bør være 2 til 3 ganger større enn tverrsnittet til pumpen. sugerør.Importert pumpe.
Ting som bør tas hensyn til under installasjonsprosessen av drivstoffpumpen:
1. Kvaliteten på drivstoffpumpeinstallasjonen har en svært viktig innvirkning på den jevne driften og levetiden til pumpen.Derfor må installasjons- og korrigeringsarbeidet utføres nøye og ikke forhastet.
2. Installasjonshøyden, lengden og diameteren til drivstoffpumpens sugerør bør oppfylle de beregnede verdiene, strebe etter å være korte og redusere unødvendige tap (som albuer, etc.);og sørg for at den tillatte kavitasjonsmarginen ikke overskrides når pumpen fungerer.
3. Suge- og utløpsrørene til drivstoffpumpen skal ha braketter.Pumpen har ikke lov til å bære belastningen fra rørledningen.
4. Plasseringen der drivstoffpumpen er installert bør være romslig nok til å lette vedlikeholdsarbeidet.