< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Kina laget ny Common Rail drivstoffinjektorkontroll Vavle Assembly F00VC01323 For Injector 0445110167 fabrikk og produsenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Kina laget ny Common Rail drivstoffinjektorkontroll Vavle-enhet F00VC01323 for injektor 0445110167

Produkt detaljer:

  • Opprinnelsessted:KINA
  • Merkenavn: CU
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modellnummer:F00VC01323
  • Betingelse:Ny
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum antall:6 stk
  • Emballasjedetaljer:Nøytral pakking
  • Leveringstid:3-5 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:10 000
  • Produkt detalj

    Produktetiketter

    produktdetaljer

    F00VC01033 F00VC01301 (4) F00VC01001 (5) F00VC01309 (1) 41bb9k8AazL._AC_SL1000_

    Produser navn F00VC01323
    Motormodell /
    applikasjon /
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballasje Hvit boks-emballasje eller kundens krav
    Ledetid 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling
    innbetaling T/T, PAYPAL, som din preferanse

    Slik ‚ ‚ komprimert luft i sylinderkompresjon vil komme inn i et ferskenformet dyse-nåleventilhushulrom;I ‚ vil flammen spraye inn i oljedysen nåleventil ferskenformet hulrom.Resultater munnstykkets nåleventil og nåleventil på dieselinjektordysen er lett å skade ‚ gløding.Spray skaden av oljetrykket er for høyt: (1) sprayoljetrykket er for høyt ‚ drivstoffforstøvning, selv om det er en viss forbedring ‚ ‚ men over hele avstanden er for stor vil drivstoffinjeksjon på forbrenningsveggen ‚ lett for forbrenningen kammeret er ikke oljefilmforbrenningssystem ‚ kan også føre til ufullstendig forbrenning, eksosrøyk og karbonavsetning.Og ‚ motor å banke på.(2) injeksjonstrykket fjærbelastning øke ‚ lett årsak fjær elastikk svekket eller ødelagt;Gjør dysenåleventilen og nåleventilens tetningskjegle mellom mekanisk sjokkbelastning øke ‚ akselerert slitasje og flytende vannskylling;På grunn av det økende ferskenformede hulromstrykket ‚ bortsett fra ved infiltrasjon av sprøytehull ‚ drypp ‚ utsatt for alvorlig karbon ‚ men kan også gjøre at munnstykkets nålventil og kanyleventillegemet mellom føringsoverflaten øker lekkasjetapene ‚ at tilbake sandstein, alvorlig, drivstoffinjeksjon mengde redusert.På grunn av høytrykksnåleventilen i nåleventilen ta lett fast i lukket posisjon ‚ kan også føre til motoren "kort ben", strøm ned, arbeidet er ikke stabilt.(3) drivstoffinnsprøytningspumpens drivstofftilførselsbelastning øker ‚ bortsett fra innenfor q av stempelet og stempelhylsen økt lekkasjetap (dvs. tappe olje) ‚ flytende vask forverrer også ‚ akselerert slitasje;Gjør også rullekroppsjusteringsblokken (eller justeringsskruen) lagerflate, kamaksel CAM-deler som belastning øker tilsvarende ‚ akselererte også slitasjen.Blant flersylindrede maskiner som sylinder ‚ vil høyt injeksjonstrykk føre til at drivstoffinjeksjonspumpens kroppsform.Munnstykket en gang satt fast i lukket posisjon uten rettidig finne ut ‚ til dongfanghong 75 traktor som et eksempel når ‚ til og med føre til kamakselen, woodruff-nøkkelen, splinehuset og splineflensskader som drivende deler.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss