< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina dieselinjektorpumpe 094000-0652 094000-0651 for SDEC Truck fabrikk og produsenter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Dieselinjektorpumpe 094000-0652 094000-0651 for SDEC Truck

Produktdetaljer:

Dieselinjektorpumpe 094000-0652 094000-0651 er egnet for SDEC lastebil. Dieselinjektorpumpe er en viktig del av dieselmotoren.

  • Beskrivelse:Diesel drivstoffpumpe
  • Opprinnelsessted:Kina
  • Merkenavn:VOVT
  • Referansekoder:094000-0652/ 094000-0651
  • Søknad:SDEC
  • MOQ:1 stk
  • Sertifisering:ISO9001
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Pakking:Nøytral pakking
  • Kvalitetskontroll:100% testet før forsendelse
  • Ledetid:7 ~ 10 virkedager
  • Betaling:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav
  • Produktdetaljer

    Produktetiketter

    produktbeskrivelse

    Referansekoder 094000-0652
    094000-0651
    Søknad SDEC
    MOQ 1 PC
    Sertifisering ISO9001
    Opprinnelsessted Kina
    Emballasje Nøytral pakking
    Kvalitetskontroll 100% testet før forsendelse
    Ledetid 7 ~ 10 virkedager
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav

    Kort introduksjon og arbeidsprinsipp for drivstoffpumpe

    Bilendrivstoffpumpeer delt inn i to deler:drivstoffpumpeog dendiesel pumpe. Dedrivstoffpumpeer installert inne i motoren. Dens funksjon er å sende motoroljen til motorens friksjonsdeler slik at motoroljen sirkulerer i smørekretsen for å sikre at motoren er godt smurt. Dedrivstoffpumpeer for det meste en tannhjulspumpe, som er sammensatt av en tannhjulspumpekropp og så videre. Når motoren fungerer, driver kamakselen drivhjulet til pumpekroppen til å rotere. Gearet svinger oljen langs pumpens indre vegg fra oljeinntaket til oljeutløpet, danner et lavt trykk og genererer sug, og oljen i oljetanken suges inn i oljeinntaket. Oljen ved oljeutløpet akkumuleres mer og mer, så trykket øker, og oljen presses til hver friksjonsdel for å realisere tvungen smøring.

    Dediesel pumpeer pumpehuset installert i drivstofftanken for å transportere drivstoffet til generatoren og gi strøm til bilen. Dens funksjon er å levere drivstoffet som kreves av hver injektor og kaldstartsinjektor. Det er generelt to typer elektriskdiesel pumpes brukt i elektronisk styrte bensininjeksjonssystemer, nemlig rulleelektriskdiesel pumpes og vinge elektriskdiesel pumpes. Valsetypen elektriskdiesel pumpebestår av et skall, en sylindrisk rulle og en rotor. De fem rullene kan gli radialt i rotorens spor, og det er en viss eksentrisitet mellom rotoren og huset. Rotoren roterer under drivverket til DC-motoren, og under påvirkning av sentrifugalkraft presses rullene mot den indre overflaten av pumpekroppen for å danne fem relativt uavhengige tetningskamre. Ved rotering endres volumet av hvert tetningshulrom kontinuerlig, og når det er i oljeinntaket, øker volumet for å danne et visst vakuum, og den filtrerte bensinen suges inn i pumpen. Ved oljeutløpet blir volumet mindre, trykket stiger, og bensinen passerer gjennom DC-motoren og skyver tilbakeslagsventilen for å bli utgitt. Når oljerørledningen er blokkert eller bensinfilteret er blokkert, overskrider bensintrykket den angitte verdien, trykkbegrensningsventilen åpnes, og bensinen strømmer tilbake til oljeinnløpssiden. Vanendiesel pumpeer en pumpe der skovlene i rotorspalten er i kontakt med pumpehuset, og den sugede væsken presses fra oljeinntakssiden til oljeutløpssiden.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss