Høykvalitets Common Rail-diesel-/drivstoffinjektordyseDLLA148P062

Analyse av hvorfor injektordysen satt fast i injektorene. (del 3)

2.3.2 Overflatehardheten til dysen er 720HV1~780HV1, tykkelsen på det karburerte laget er 0,6mm~0,8mm, og den tilbakeholdte austenitten skal ikke overstige 15%. Overflatehardheten til det opprinnelige stålstempelnummeret HHM-dysen er HV0.2588, som er mye lavere enn designkravene, tykkelsen på det karburerte laget er 0,6 mm, nivået av martensitt er 2, og den beholdte austenitten er nivå 1; overflatehardheten til det opprinnelige stempelnummeret HD-dysen er også lav ved HV1615 I henhold til designkravene til HV1720 er tykkelsen på det karburerte laget 0,86 mm, nivået av martensitt er nivå 4, og nivået av tilbakeholdt austenitt er nivå 3 Den indre hullhardheten til de to dysene oppfylte ikke designkravene. Materialet til nåleventilen er W6Mo5Cr4V2, den nasjonale standarden krever at C-innholdet skal være 0,8 % til 0,9 %, og V-innholdet skal være 1,75 % til 2,20 %. Det målte innledende stempelnummeret HD nåleventil C-innhold er 0,7 %, V-innhold er 1,09 %, og C- og V-innholdet er lavere enn de nasjonale standardkravene;

2.3.3 C-innholdet i det første stempelnummeret HHM-nåleventilen er 0,72 %, V-innholdet er 1,19 %, og C- og V-innholdet er lavere enn de nasjonale standardkravene. De andre legeringselementene til to-nålsventilen er innenfor området som kreves av den nasjonale standarden. Materialet til dysen er 18Cr2Ni4WA, C-innholdet i det opprinnelige stempelnummeret HD-dysen er 0,20%, og den nasjonale standarden krever 0,13% til 0,19%, og innholdet i resten av legeringselementene i dysen er innenfor området. kreves av den nasjonale standarden. Alle legeringselementer til det opprinnelige stålstempelnummeret HHM-dysen er innenfor området som kreves av den nasjonale standarden.