< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 0445120204 Bosch for Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel fabrikk og produsenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120204 Bosch for Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Produkt detaljer:

  • Opprinnelsessted:Kina
  • Merkenavn:VOVT
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modellnummer:0445120204
  • Betingelse:NY
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum antall:6 stk
  • Emballasjedetaljer:Nøytral pakking
  • Leveringstid:3-5 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:300
  • Produkt detalj

    Produktetiketter

    produktdetaljer

    微信图片_20220402114909_副本
    微信图片_20220402114736_副本
    微信图片_20220402114733_副本
    微信图片_20220402114726_副本

    Brukes i kjøretøy/motorer

    Produktkode 0445120204
    Motormodell /
    applikasjon Gaz Deutz Yamz-motor
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballasje Hvit boks-emballasje eller kundens krav
    Garanti 6 måneder
    Ledetid 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling
    innbetaling T/T, PAYPAL, som din preferanse
    Leverings metode DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS eller Forespurt

    Struktur og arbeidsprinsipp for drivstoffinjektor for marine dieselmotorer

    • Som en av nøkkelkomponentene i det marine dieselmotorinnsprøytnings- og forbrenningssystemet, vil drivstoffinjektoren pumpe høytrykksdrivstoffet pumpet ut av høytrykksoljepumpen inn i sylinderen i forstøvet tilstand for å oppnå godt samarbeid med trykkluften og brennkammeret.Drivstoffinjektoren kan ikke fungere bra, noe som vil føre til problemer som økt drivstofforbruk til dieselmotoren, redusert utgangseffekt og karbonavleiringer i sylinderen.Injektorhodet er i direkte kontakt med høytemperaturgass, og arbeidsforholdene er svært tøffe.Derfor bør det gis spesiell oppmerksomhet til injektoren ved daglig vedlikehold.
      Kjernekomponenten i den generelle marinedieselmotorinjektorstrukturen er nåleventilkoblingen, inkludert nåleventilen og nåleventilhuset.Nåleventilen er forhåndsstrammet av den trykkregulerende fjæren, og høytrykksdrivstoffet kommer inn i injektorlegemet gjennom oljeinnløpspassasjen og genererer trykk på den trykkbærende kjegleoverflaten.Når skyvekraften til nåleventilen overstiger forstrammingskraften til trykkreguleringsfjæren, åpnes nåleventilen, og høytrykksdrivstoffet sprøytes inn i sylinderen fra injeksjonshullet i form av forstøvning.På dette tidspunktet er drivstofftrykket åpningstrykket til injektorventilen.Når trykket som virker på den trykkbærende kjegleoverflaten er lavere enn åpningstrykket til ventilen, lukkes nåleventilen og hele forstøvningsprosessen avsluttes.I drivstoffinjektoren vil en liten mengde drivstoff strømme ut fra gapet mellom nåleventilen og nåleventilhuset for å smøre nåleventilhuset, og deretter gå inn i oljereturrøret gjennom det indre hullet i oljereturpassasjebolten, og strømme tilbake til fyringsoljen igjen.eske.

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss