Ny Common Rail-ventilenhet F00RJ02130 For 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

Inspeksjon og reparasjon av drivstoffinjektorfjær

(1) Sjekk om fjæren har overdreven slitasje og skade.

(2)Test fjærtrykket på fjærtesteren. Hvis belastningen på injektorfjæren komprimert til en viss høyde er mindre enn "slitasjegrense"-belastningen, må fjæren kasseres.

(3) Sjekk vertikaliteten til fjæren for den øvre grense-injektoren. Metoden er som følger: fjæren plasseres i en V-formet blokk og plasseres stående sammen på en plattform; Hold kontakten mellom fjærringen, den V-formede blokken og støtteplaten mens du dreier på fjæren. Måling av flatheten til fjærens endeflate med en måleur; Snu fjæren i den V-formede blokken og bruk samme prosedyre som ovenfor for å kontrollere flatheten til den andre enden av fjæren; Fjærer som ikke oppfyller denne standarden kan kun brukes på non-top-stop drivstoffinjektorer eller skrotes. Merk at ruheten til hver ende ikke skal overstige 0,41 mm.

Inspeksjon og reparasjon av dysehode

(1) Sjekk skaden og ujevnheten i endeplanet til dysehodets stempelhylse. Sjekk overflateujevnhetene med en flat plate (gjerne en slipeplate) og et "blåningsmiddel". Hvis dysehodet viser seg å være skadet eller ujevnt, merk at det skal repareres.

(2) Munnstykket kan brukes til sprayinspeksjon på spesielle vedlikeholdsverktøy. Dette verktøyet kan brukes til å inspisere dysehodet før det festes til injektoren.