< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina dieseldrivstoff Common Rail Cp3-pumpe 0445020162 0445020101 0445020137 for Cumminns Isde Isbe 6.7L fabrikk og produsenter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Diesel drivstoff Common Rail Cp3-pumpe 0445020162 0445020101 0445020137 for Cumminns Isde Isbe 6.7L

Produktdetaljer:

  • Opprinnelsessted:KINA
  • Merkenavn:vovt
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modellnummer:0445020162 0445020101 0445020137
  • Betingelse:Ny
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum bestillingsantall:1 stk
  • Emballasjedetaljer:kryssfinerkasse
  • Leveringstid:3-5 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:10 000
  • Produktdetaljer

    Produktetiketter

    produktdetaljer

    微信图片_20220222132146_副本 微信图片_20220222132142_副本 微信图片_20220222132136_副本 微信图片_20220222132122_副本 微信图片_20220222132132_副本

    Produser navn 0445020162 0445020101 0445020137
    Motormodell KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 Gravemaskinmotor
    Søknad /
    MOQ 1 stk / Forhandles
    Emballasje kryssfinerkasse Emballasje eller kundens krav
    Ledetid 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling
    Betaling T/T, PAYPAL, som din preferanse

    Vedlikeholdsmetoder for dieselmotor drivstoffinjeksjonspumpe

    (1) Bruk god dieselolje og filtre for å sikre at dieseloljen som kommer inn i drivstoffinjeksjonspumpen er svært ren
    Generelt sett er filtreringskravene til dieselmotorer for dieselolje mye høyere enn for bensinmotorer for bensin. Ved bruk av dieselmotorer må du velge dieselolje som oppfyller kravene, og den skal utfelles i minst 48 timer. Styrk rengjøring og vedlikehold av dieselfilteret, rengjør eller bytt ut filterelementet i tide; rengjør dieseltanken i tide i henhold til arbeidsmiljøforholdene, og fjern slammet og vannet helt i bunnen av drivstofftanken. Alvorlig korrosjon eller slitasje på ventilkoblingen og transmisjonsdelene.
    (2) Sjekk alltid om oljemengden og -kvaliteten i oljebassenget til drivstoffinjeksjonspumpen oppfyller kravene
    Før du starter dieselmotoren, bør mengden og kvaliteten på oljen i drivstoffinnsprøytningspumpen kontrolleres (bortsett fra drivstoffinnsprøytningspumpen som er tvunget til å smøre av motoren), for å sikre at oljemengden er tilstrekkelig og kvaliteten er bra. Hvis motoroljen forringes på grunn av blanding med vann eller dieselolje, vil det føre til tidlig slitasje på stempelet og oljeutløpsventilen, noe som resulterer i utilstrekkelig kraft på dieselmotoren og vanskeligheter med å starte. I alvorlige tilfeller vil det forårsake korrosjon og korrosjon av stempelet og oljeutløpsventilen. Innvendig lekkasje av oljepumpen, dårlig drift av oljeutløpsventilen, slitasje på kranen og huset til oljetilførselspumpen og skade på tetningsringen vil føre til at dieselolje lekker inn i oljebassenget og fortynner motoroljen, så den bør skiftes ut i tide i henhold til kvaliteten på motoroljen. Ved utskifting bør oljebassenget rengjøres grundig for å fjerne urenheter som slam i bunnen av oljebassenget, ellers vil oljen forringes etter kort tids bruk. Mengden motorolje bør ikke være for mye eller for lite. For mye olje i regulatoren vil lett få dieselmotoren til å "speed". I tillegg, når dieselmotoren ikke brukes på lang tid, sørg for å sjekke om det er vann, diesel og andre urenheter i oljen i oljepumpens oljebasseng, og skift den ut umiddelbart hvis det er noe, ellers pga. ved langtidslagring vil vannet lett skade stempelet og oljeutløpsventilen. Til og med deler er korrodert, fast og skrotet.

    nce.

     


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss