< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Common Rail drivstoffinjeksjonspumpedeler Drivstoffinjeksjonspumpe 5264248 0445020150 for KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 gravemaskin Motorfabrikk og produsenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Common Rail drivstoffinnsprøytningspumpedeler Drivstoffinnsprøytningspumpe 5264248 0445020150 for KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 gravemaskinmotor

Produkt detaljer:

  • Opprinnelsessted:KINA
  • Merkenavn:vovt
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modellnummer:0445020150
  • Betingelse:Ny
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum antall:1 stk
  • Emballasjedetaljer:kryssfinerkasse
  • Leveringstid:3-5 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:10 000
  • Produkt detalj

    Produktetiketter

    produktdetaljer

    微信图片_20220823140603_副本 微信图片_20220823140600_副本 微信图片_20220823140557_副本 微信图片_20220823140554_副本 微信图片_20220823140551_副本

    Produser navn 0445020150
    Motormodell KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 Gravemaskinmotor
    applikasjon /
    MOQ 1 stk / Forhandles
    Emballasje kryssfinerkasse Emballasje eller kundens krav
    Ledetid 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling
    innbetaling T/T, PAYPAL, som din preferanse

    Vanlige feil ved dieselinjeksjonspumpe

    4. Girstang sitter fast
    Drivstoffinnsprøytningspumpestativet i ett stykke mangler fleksibilitet, noe som vil føre til at motorhastigheten blir ustabil, og i alvorlige tilfeller forårsaker en fartsulykke.
    Faktorene som får girstangen til drivstoffinnsprøytningspumpen til å feste seg er:
    Unnlatelse av å installere den lille kobberputen til stempelposisjoneringshylsens skrue forårsaket av unøyaktig installasjon, tykkelsen på pakningen er ikke opp til standarden, og skruen er for lang, vil forårsake problemer som deformasjon av stempelhylsen og blokkert rotasjon av stempelet når posisjoneringsskruen strammes, noe som til slutt vil føre til at girstangen sitter fast.
    I tillegg er mangelen på fleksibilitet til selve stempelkoblingen, bøyningen av hodet til posisjonsskruen og slitasjen på delene også vanlige årsaker til at girstangen til drivstoffinnsprøytningspumpen setter seg fast.
    5. Hårnål for regulatorfronthus og drivstoffinnsprøytningspumpe regulator med flyvende kulebrakett
    Fenomenet "fartshastighet" er også tilbøyelig til å oppstå når regulatorens fronthuskort og regulatorens flygende kulebrakett er overbelastet når motoren startes.
    Hovedårsakene til denne feilen er:
    Alvorlig slitasje på kamaksellageret til drivstoffinnsprøytningspumpen, overdreven svinging av drivakselhylsen til regulatoren, og alvorlig slitasje på det indre hullet i kulebraketten.
    For å oppsummere er det vanligvis mange kontrollerbare eller ukontrollerbare feil i marine drivstoffinjeksjonspumper under hele bruksprosessen.Dens feil er ikke enkle og enkle, men mangfoldige og komplekse, og årsakene til feilene er enda mer merkelige.Komplekse, mange feil er forårsaket av en kombinasjon av flere aspekter.

    Derfor minner dette oss om at ved kontroll og håndtering av feil på drivstoffinjeksjonspumpe på skip, er det nødvendig at personalet er godt kjent med mulige årsaker til problemet og har tilstrekkelig motstandskraft.

     


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss