Drivstoffinjektorpumpe R61540080101 for lastebil WD615 injektorpumpe
produktbeskrivelse
Referansekode | R61540080101 |
MOQ | 1 PC |
Sertifisering | ISO9001 |
Opprinnelsessted | Kina |
Emballasje | Nøytral pakking |
Kvalitetskontroll | 100% testet før forsendelse |
Ledetid | 7 ~ 10 virkedager |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Kort introduksjon og arbeidsprinsipp for drivstoffpumpe
Bildrivstoffpumpen er delt inn i to deler: drivstoffpumpen og dieselpumpen. Drivstoffpumpen er installert inne i motoren. Dens funksjon er å sende motoroljen til motorens friksjonsdeler slik at motoroljen sirkulerer i smørekretsen for å sikre at motoren er godt smurt. Drivstoffpumpen er for det meste en tannhjulspumpe, som er sammensatt av et tannhjulspumpelegeme og så videre. Når motoren fungerer, driver kamakselen drivhjulet til pumpekroppen til å rotere. Gearet svinger oljen langs pumpens indre vegg fra oljeinntaket til oljeutløpet, danner et lavt trykk og genererer sug, og oljen i oljetanken suges inn i oljeinntaket. Oljen ved oljeutløpet akkumuleres mer og mer, så trykket øker, og oljen presses til hver friksjonsdel for å realisere tvungen smøring.
Dieselpumpen er pumpehuset som er installert i drivstofftanken for å transportere drivstoffet til generatoren og gi strøm til bilen. Dens funksjon er å levere drivstoffet som kreves av hver injektor og kaldstartsinjektor. Det er generelt to typer elektriske dieselpumper som brukes i elektronisk styrte bensininjeksjonssystemer, nemlig elektriske rulledieselpumper og elektriske dieselpumper med skovl. Den elektriske dieselpumpen av rulletype består av et skall, en sylindrisk rulle og en rotor. De fem rullene kan gli radialt i rotorens spor, og det er en viss eksentrisitet mellom rotoren og huset. Rotoren roterer under drivverket til DC-motoren, og under påvirkning av sentrifugalkraft presses rullene mot den indre overflaten av pumpekroppen for å danne fem relativt uavhengige tetningskamre. Ved rotering endres volumet av hvert tetningshulrom kontinuerlig, og når det er i oljeinntaket, øker volumet for å danne et visst vakuum, og den filtrerte bensinen suges inn i pumpen. Ved oljeutløpet blir volumet mindre, trykket stiger, og bensinen passerer gjennom DC-motoren og skyver tilbakeslagsventilen for å bli utgitt. Når oljerørledningen er blokkert eller bensinfilteret er blokkert, overskrider bensintrykket den angitte verdien, trykkbegrensningsventilen åpnes, og bensinen strømmer tilbake til oljeinnløpssiden. Vingedieselpumpen er en pumpe der skovlene i rotorspalten er i kontakt med pumpehuset, og den sugede væsken presses fra oljeinntakssiden til oljeutløpssiden.
Relaterte produkter
TALL | MODELLNR |
1 | 096000-8360 |
2 | 096000-3090 |
3 | V3349F333T |
4 | V3239F592T |
5 | S600K1K2320DCSB |
6 | DB4629-6216 |
7 | DB4429-6476 |
8 | DB4429-6123 |
9 | DB2435-6068 |
10 | 9521A320T |
11 | 9521A301T |
12 | 9520A413G |
13 | 9520A005G |
14 | 9323A050T |
15 | 9320A533H |
16 | 9320A349G |
17 | 9320A224G |
18 | 9320A217G |
19 | 8-97252341-5 |
20 | 8924A542T |
21 | 8924A491T |
22 | 44C342/22R |
23 | 44C324/22R |
24 | 0 445 010 207 |
25 | 324-0532 |
26 | 3230F583T |
27 | 3230F581T |
28 | 320-2512 |
29 | 8-98239521-1 |
30 | 294050-0424 |
31 | 33100-52001 |
32 | 294050-0062 |
33 | 294000-1190 |
34 | 294000-0785 |
35 | 1460A019 |
36 | 294000-0564 |
37 | 294000-0360 |
38 | 294000-0294 |
39 | 294000-0290 |
40 | 2644H031PT |
41 | 22100-1C201 |
42 | 22100-1C050 |
43 | 22100-0L060 |
44 | 104642-1451 |
45 | 096000-4940 |
46 | 22100-54850 |
47 | 094050-0424 |
48 | 094000-0652 |
49 | 094000-0290 |
50 | 0 460 424 317 |